11月22日，江西省新余市联合调查组发布通报称：新余市委市政府对网民爆料“江西新能源科技职业学院颜某某等人克扣学生实习报酬”一事高度重视，经新余市公安局高新分局初步调查，发现颜某某等人涉嫌非国家工作人员受贿罪，现已立案侦查并对颜某某等人采取刑事强制措施。

　　据报道，此前，知名打假人王海在网上发帖称，江西新能源科技职业学院的张老师和前妻颜某某都是学校职工，两人离婚后，张老师无意间发现颜某某有600万元的巨额存款，还有一本涉及金额数千万元的账本，记录了人力资源机构转账给学校多名领导的明细和分配比例，其中打到颜某某(时任该校院长助理)名下的金额就有600万元之巨。对此，校方一度以涉事老师目前已不在学校任职、至于实习报酬具体如何分配不太清楚为说辞加以回应，如今看来颇为敷衍。

　　近年来，由强制学生实习引发的争议时有显现。但是，以往此类争议一般集中于实习的合规合法性。公众不能想象，某些“象牙塔”中人沦为有关机构的利益“代理人”“合伙人”，从自己的学生头上疯狂“揩油”、贪得无厌，丧失为师、做人底线。

　　桌子底下的肮脏交易被掀开一页，更意味着针对此类事件，有以更负责、更彻底、更严厉的处置回应社会关切的必要性。在表象之后可能隐藏着不为人知的黑色利益链条，不妨多问几个为什么。

　　值得一提的是，2022年6月，江西省教育厅官网曾公布6起教师违反师德师风典型案例，其中包括江西新能源科技职业学院5名教师与校外培训机构合作，从中获取中介费牟取不当利益问题。

　　尽管国家层面三令五申，但个别学校置若罔闻，在组织学生实习问题上不惜自损形象。此次，如果不是王海在掌握相关证据线索后愤然举报，并引发随后的舆论监督，涉案者恐怕至今逍遥法外。据此可知，在相关问题上，需要进一步强化“严打”态势，严肃惩治侵害学生权益、谋取私利的违法犯罪人员，申明“零容忍”态度。

　　从国家层面而言，对于实习乱象早有关注。2022年，教育部、工业和信息化部等八部门印发了新修订的《职业学校学生实习管理规定》，划定了实习管理的“红线”，明确不得仅安排简单重复劳动，“严禁以营利为目的违规组织实习”，明确实习单位应给予学生适当实习报酬。这一要求，成为治乱的根本依据。

　　一些学校、一些教师组织令学生不满的实习，其背后超乎寻常的“动力”往往是不正当的利益诉求。事发之后，如果他们仅仅以集体担责、纪律处分的方式逃脱法律制裁，不仅难以挽回学生受损权益，也是对公平正义的羞辱。希望以彻查此事件为契机，畅通相应的举报渠道，更加重视学生反映的诉求，依法追究涉案者的法律责任。

　　(伍里川  中国青年报) 【编辑:姜雨薇】

　　新华社广州1月2日电  （记者王浩明、赵紫羽）记者2日从港珠澳大桥边检站了解到，2023年经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客超过1630万人次，出入境车辆超过326万辆次，分别为2019年的1.29倍和3.8倍。

　　据港珠澳大桥边检站分析，港澳游旅行团成为推动口岸出入境人数快速增长的主要客流种类。数据显示，2023年，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来的内地旅行团超过4.5万个，人数超过250万人次。作为连接粤港澳三地的超级工程，港珠澳大桥已成为内地跨境旅游团的热门“打卡地”。此外，年内经港珠澳大桥入出内地的港澳居民超过992.7万人次，占出入境总客流近61%，创历年来新高。

　　“‘南下’客流恢复，‘北上’客流更旺，‘口岸热’现象明显，尤其周末及公众节假日期间，口岸单日出入境客流纪录多次刷新，最高达到单日11.5万人次，刷新港珠澳大桥开通五年多以来的最高纪录。”港珠澳大桥边检站负责人介绍。

　　港珠澳大桥珠海公路口岸作为“澳车北上”和“港车北上”唯一指定通行口岸，出入境车流同样迎来快速增长。2023年，口岸连续20次刷新单日出入境车辆最高纪录，单日最高超过1.7万辆次。其中，“港车北上”“澳车北上”数量年内累计超过139.5万辆次，占车流总量超过40%。

　　2023年，港珠澳大桥跨境物流也迎来高增长，年内经珠海公路口岸出入境的货车超过57.4万辆次，同比增长超过25%，是2019年的6.4倍。