人民网北京12月29日电 （记者王连香）今日，中国气象局召开2024年1月新闻发布会，国家气候中心副主任贾小龙介绍，12月，全国平均气温-2.8℃，接近常年同期。中东部大部气温均较常年同期偏低，西部大部地区气温接近常年同期或偏高。

贾小龙介绍，12月，全国平均降水量11.4毫米，较常年同期偏多3.8%。中东部地区大致呈北多南少态势，河北、山西和内蒙古降水量为历史同期最多。12月我国主要天气气候事件如下：

一是12月最强寒潮影响我国大部地区。12月以来，共有3次冷空气过程影响我国，其中14日至17日为全国型寒潮天气过程，综合强度为历史12月最强。

二是华北、黄淮等地降雪日数偏多、积雪偏深。华北、黄淮、东北中部及内蒙古东部等地降雪日数达3至5天，部分地区超过5天，较常年同期偏多2至5天。华北大部、黄淮北部等地积雪较常年同期偏深2至10厘米，部分地区超10厘米。山东文登22日积雪深度达74厘米，超过本站历史最大值，打破山东省气象观测站历史记录。

三是沙尘天气影响我国北方地区。12月5日至9日，北方地区出现扬沙或浮尘天气。

12月，全国共发布预警信息2.87万条，同比增加53.1%，环比增加33.1%。暴雪、低温、道路结冰、寒潮、霜冻等预警信息同比分别增加495%、413%、156%、139%、56.0%，上述五类预警信息均为历年同期发布量最高值。

(责编：王连香、吕骞)

　　 中新社 北京1月26日电 题：北京首趟春运列车载客暖心归乡

　　 中新社 记者 吕少威

　　“还未上车的旅客，请抓紧时间上车，列车马上就要开了。”26日5时30分许，寒冷的空气中，北京西站12站台传出工作人员的温馨提示。

　　2024年中国春运自1月26日开始，至3月5日结束，共计40天。1月26日5时34分，由北京西开往邯郸东的G6701次列车，缓缓驶出北京西站。这是2024年北京地区发出的首趟春运列车。

　　凌晨3时30分，整座城市还在沉睡中，记者在北京西站看到，陆续有乘客拎着行李进站候车，工作人员已做好了各项准备工作。

　　春运期间，通过铁路、民航、省际客运进出京的客流总量将达4988万人次，较2023年上升55%。

　　在车站大厅忙碌的北京西站副站长李超向 中新社 记者介绍，春运第一天，北京西站预计发送旅客14.3万人次，旅客出行目的地主要集中在郑州、西安、武汉、长沙等热门城市。

　　“每年春运都是一次‘大考’，我们充分准备，保障旅客乘车安全、舒适。”说完，李超赶往候车室检查各项措施落实情况。

　　凌晨4时30分，第8候车室已有许多等待乘坐G6701次列车的旅客。记者发现，大部分旅客行李较少，大多只有一个背包和一个拉杆箱，或一个人听着音乐前行，或结伴一路有说有笑走来。

　　正在候车的武先生告诉记者，他在京工作已有十年，从事服务行业，因为春节正是他们的工作忙碌期，因此趁节前错峰回家探望父母。据他回忆，十年之前首次离京回家也是在北京西站乘车，当时自己和周围的人都是背着大包小包的行李。提前几个小时到车站，候车室里人满为患，大家生怕赶不上车、挤不上车。

　　“现在，大件行李早已邮寄回家，购票、乘车高度电子化，很便捷。尤其开了高铁之后，乘车舒适度提升了、乘车时间缩短了，回家之路变得越来越轻松了。”武先生笑着说。

　　清晨5时左右，检票通道开启，乘客依次刷身份证通行。走上站台，记者看到车窗上贴着许多带有“龙年大吉”“福”字样的红色剪纸，旅客纷纷驻足合影留念。

　　乘客李女士特意穿了一件红色羽绒服回老家，“希望2024年自己事业红红火火，祝愿家人和朋友都龙马精神。”

　　清晨6时，天刚蒙蒙亮，G6701次列车已驶出近半个小时，来京求学的王兴郝正在等候载他回家的列车开启。这是他的第一个大学寒假，首次离开家乡重庆这么长时间，他很想念家乡的美食、亲朋好友，也想念家乡的山山水水。

　　高铁缩短了城市之间的距离。在北京感受了诸多“京韵京彩”、结识了很多新朋友的王兴郝，已喜欢上了北京这座城市，“我现在主修人工智能相关专业，希望学成后能用自己的力量为古都北京增添更多科技亮色。”

　　据中国国家铁路集团有限公司相关负责人介绍，2024年春运期间，中国铁路预计发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次，较2023年春运增长37.9%。1月26日春运首日，中国铁路预计发送旅客1060万人次。(完) 【编辑:张燕玲】