南海之上，菲律宾正在导演更多的“戏码”。为实现侵占中国南海岛礁的非分之想，它时而卖惨，时而耍泼，不一而足。在刚刚过去的周末，它又来了这么一出。

　　面对中国海警依法依规的拦阻与驱离，菲律宾船只上的人员很快举起“白旗”——这是3月23日发生在中国仁爱礁邻近海域的一幕。事后，菲律宾国防部长特奥多罗扬言，要把中国对南海的主权诉求提交国际仲裁。正所谓“无理搅三分”，难道菲方一些人想重演当年“南海仲裁案”的闹剧么？

　　今年3月以来，菲律宾加大了在仁爱礁邻近海域挑衅的力度。3月5日，菲2艘运补船、2艘海警船擅闯仁爱礁邻近海域，向其非法“坐滩”军舰运送建筑材料和补给，并故意冲撞中方海警船只，导致发生轻微剐蹭。中国海警依法管控予以规制。

　　18天后，菲律宾再次违背承诺，派1艘运补船和2艘海警船非法侵闯仁爱礁邻近海域。实际上，菲方此次运补的根本不是生活物资，而是维修加固非法“坐滩”军舰的建筑材料，企图在中国的无人岛礁上建设永久哨所。中方海警再次依法采取管制措施，打掉菲侵权挑衅图谋。

　　此外，在这两次非法侵闯之间，菲律宾还于3月21日出动多达34人的“大部队”，无视中方警告劝阻，非法登上中国的铁线礁活动。在中方海警的依法处置下，菲律宾企图霸占铁线礁的阴谋未能得逞。

　　菲方近期密集在南海生事，打的什么算盘？分析人士指出，这背后隐藏着三点算计。

　　首先，试图制造话题、通过“卖惨”诋毁中国在国际上的形象，进而充实菲律宾对中国南海的非法主张。菲律宾近来的挑衅行动“表演味”十足。比如，美国有线电视新闻网的记者参与其中，拍下中菲船只“对抗”视频并在网上传播，还疑似使用社交机器人在社交平台上传播。3月23日冲突事件发生后，菲海警在X平台发布多条相关帖文和视频，试图混淆是非、误导国际舆论。

　　其次，炒热南海问题热度，为美国介入地区事务提供借口。作为美国的小跟班，菲律宾不遗余力地为美国在亚太地区的存在提供助力，而南海问题成为重要抓手。自去年美菲展开联合巡航之后，菲律宾明显加大了在南海的冲闯力度。在3月23日菲方侵闯仁爱礁事件发生前，美国国务卿布林肯访问了菲律宾，并且重提对菲“安全承诺”。事件发生后，美国务院发言人米勒很快表态，扭曲事实，抨击中方维护主权的正当行为。可见，明面上是菲律宾的算计，暗地里美国才是真正的谋划者。它们一唱一和，意图把区域内外的力量联动起来围堵中国，最终服务于美国霸权。

　　此外，美国、日本和菲律宾将于4月在华盛顿举行峰会，外界预测南海问题将会成为峰会的一个焦点。当前菲律宾在南海领域的密集表演，还有一个意图是为峰会炒作南海议题提供更多“素材”。

　　菲方一些人最近还多次声称，要把中国对南海的主权诉求提交国际仲裁。众所周知，中国相关领土主权和海洋权益是在长期历史过程中形成并确立的，具有充分的历史和法理依据，符合《联合国宪章》和《联合国海洋法公约》等国际法。菲律宾领土范围是由一系列国际条约确定的，从未包括南沙群岛的任何岛礁。它接连派出船只非法侵闯，严重侵犯中国的领土主权和海洋权益。

　　至于菲律宾早年推动的所谓“南海仲裁案”完全是一场闹剧。领土争议并不属于《联合国海洋法公约》调整范围。中国已于2006年依据《公约》规定作出声明，将海洋划界争议排除在仲裁等强制解决程序之外。菲方所谓的南海仲裁决议就是一张废纸。

　　美国驻菲律宾大使卡尔森日前在接受菲媒体采访时声称，美菲共同防御条约对遏制该地区的冲突具有“巨大价值”。人们想问问：在美国的怂恿和鼓动下，菲律宾不断在南海闹腾，“背刺”地区和平与稳定，何来对地区秩序的贡献和价值？美菲同盟给地区带来的是稳定还是动荡，事实早已给出了答案。

　　(央视新闻客户端 国际锐评评论员)

　　 中新网 4月10日电 据国家邮政局网站消息，为加强快递服务质量监测，客观反映快递服务水平，促进快递业提升发展质效，国家邮政局组织第三方机构对2023年快递服务满意度进行了调查，对全国重点地区时限妥投率进行了测试。

　　据了解，2023年监测对象包括9家快递服务品牌，具体为：邮政速递、顺丰速运、中通快递、圆通速递、韵达速递、申通快递、京东快递、德邦快递和极兔速递。

　　调查范围覆盖50个城市，包括各直辖市、省会城市和19个快递业务量较大的城市。

　　满意度调查采用在线调查等方式，由2023年使用快递服务的用户对受理、揽收、投递、售后和信息5个方面进行满意度评价，共获得有效样本17.5万个。时限测试采用系统数据抽样方式，业务范围为国内异地快件，共获得有效样本782万个。

　　在快递服务满意度方面，调查结果显示，2023年快递服务公众满意度得分为84.3分，较2022年上升0.9分。

　　涉及评价的5项二级指标满意度较2022年均有上升。其中，受理、揽收、投递、售后、信息环节满意度得分分别为 89.5分、88.7分、85.3分、76.3分、84.5分，同比分别上升0.4分、0.4分、0.9分、1.8分、0.8分。

　　在三级指标中，19项得分都有上升，仅6项得分有小幅波动。其中，得分同比上升幅度较大的指标主要有：派件员服务上升3.3分、统一客服热线下单上升3.8分、投诉处理上升4.0分、损失赔偿上升4.2分。

　　在9家品牌中，快递服务公众满意度得分排名前两位的为：顺丰速运、京东快递。

　　在50个城市中，快递服务公众满意度得分居前15位的城市为：北京、青岛、沈阳、济南、天津、漯河、郑州、鄂州、太原、东莞、苏州、温州、石家庄、厦门、银川。

　　从服务区域看，2023年东、中、西部地区满意度同比均有较大幅度提升。其中，东部地区服务表现最好，中部地区提升最多。

　　在重点地区快递服务时限测试方面，调查结果显示，2023年全国重点地区快递服务全程时限为56.42小时，同比缩短2.40小时。72小时妥投率为80.97%，同比提升3.15个百分点。

　　从分环节来看，寄出地处理环节平均时限为7.60小时，同比延长0.04小时；运输环节平均时限为35.51小时，同比缩短1.32小时；寄达地处理环节平均时限为10.08小时，同比缩短0.68小时；投递环节平均时限为3.24小时，同比缩短0.43小时。(其中，部分数据进行了四舍五入处理)

　　从快递企业72小时妥投率来看，顺丰速运、中通快递、韵达速递、极兔速递在80%-90%之间。 【编辑:叶攀】