陆城镇的粮仓(遇见)

发布时间:2024-05-01 08:06:33 来源: sp20240501

  一号粮仓大门有个七八十厘米高的墈台,以前都是搭着跳板才能进门。粮站老职工老罗站在台子上,伸出一只戴有醒目戒指的手,拉我们几位来陆城镇的人入库。老罗胡子拉碴,穿着土灰色的棉袄,一双黄球鞋上沾满了泥点,眼睛很有精神,方脸上挂着笑意。

  老罗引我们往仓库里边走,有一股熟悉的气味扑来,一时又想不起是什么气味。脚尖碰到一些谷壳,滋滋作响,原来是谷子的陈香,如一罐陈年老酒的香味,我满脑子似乎有了醉意。

  “这个仓与前边二号仓,储粮可达三百二十万斤……”老罗洪亮的声音在仓间回响。光线从两边通风窗里漏进,灰白的墙壁上写着一行宋体字:勤奋工作,力争上游。字还是那么鲜红,让人眼睛一亮,我仿佛听见肩着粮包的汉子的吆喝声,黄澄澄的谷粒从谷尖上滚落的嘶嘶声。

  老罗说:“一号和二号仓库加上粮油经销店,是湖南省级文物啦。”我疑惑地看着老罗,想着文物也该有上百年的历史,而粮仓建于新中国成立初期,算来也只有七十多个年头。“两个粮仓是苏联人出图纸,陆城人开建,九脊歇山中式屋顶,烟囱式通风口布局,室内设置板条吊顶和木栈桥……”老罗如相声演员说贯口,一口气讲了许多。为强调粮仓的稀罕,他说周边这类粮仓基本都不见了,整个湖南省就他所知,只有岳阳市陆城镇的粮仓保存得最完整。也许文物的评定,除了时间的长短,还有价值上的考量。

  聊天中得知,老罗到这儿有三十六年了,湖北老家的口音已变成地道的陆城镇口音。他住在粮站老式家属楼里,一直没挪过窝。通针、磅秤、算盘、水分测量仪是他曾经的工作工具。一直到七年前,粮仓才没进粮。陆城镇粮仓画了一个句号,而云溪罗家坡的国家储备粮仓揭开了崭新的一页。

  收粮和卖粮的喧嚣已远去,可记忆没有远去的意思,反而生出枝枝蔓蔓,呈现青枝绿叶的景象来。老罗常梦见自己拿着竹扫帚扑打粮仓里的麻雀,现在麻雀受到保护,可打不得,他在梦中惊醒。静静的月光下,粮仓边闪烁幽蓝的光,那是老鼠贪婪的眼光,他拿起弹弓,“咻”的一声,小石子击中老鼠,声音把他唤醒,又是一个梦境。

  老罗给我亮了亮左手上的戒指,上面镶了三颗滚圆的钢珠,这是弹弓上的子弹。他过去打老鼠,练就了好身手。他戴着这戒指,走在静谧的粮站里巡视,心里很踏实。

  这里的丁点变化,都逃不过老罗的眼睛。哪棵树焕发了新枝,哪株花草打了苞儿,哪个粮仓落了瓦片,他都了如指掌。铝皮大门出现了一个斑点,以为是生锈了,结果是一粒鸟屎,用手指轻轻刮掉,才安下心。总电表上的用电数急剧上升,老罗吓了一跳,倘若是电线老化,漏电着火,可不得了。他采用的办法简单而有效,一间一间粮仓查,一开一关电源,再看总表的变化。花了三天时间,终于发现是有人在偷电。老罗每天上午一次巡视,下午一次,还有晚上一次。一号到六号粮仓,一直到粮油经销店,算一个回合,有一千二百步。

  每年过年,面对镇上的烟花和小孩子的鞭炮,老罗紧张得如同上战场,睁大眼睛,注视天上飞行的烟花爆竹。倘若它们落在粮仓外,才松一口气,要是落在粮仓上,他会立刻跑去察看,有时还要搭梯子看个究竟。

  去年年底,陆城镇苏式粮仓被列入省级文物保护单位。老罗兴奋得一个晚上没睡着,打开手电,让这束强光在粮仓的上空晃来晃去。他以这种独特的方式表达心头的激动。他还倚着一号粮仓大门,发了微信朋友圈,要让所有的亲友知晓这个好消息。

  老罗走出大门,带着我们上了木板台阶。前边伸展着一长溜栈桥,全是木板铺成的。木栈桥连接南边的一道门,老罗的身影与前边的景象构成了好看的图画……

  《 人民日报 》( 2024年03月18日 20 版)

(责编:卫嘉、白宇)
南珠(中)城际按下建设“加速键” - 五大卫视跨年晚会精彩纷呈

南珠(中)城际按下建设“加速键”

发布时间:2024-05-01 08:06:34 来源: sp20240501

   中新网 广州2月25日电(王华 温美春)2月25日,南珠(中)城际项目十六涌工作井施工现场举行五台盾构集中始发仪式,标志着南珠(中)城际万顷沙至二十涌区间进入盾构施工高峰期。

2月25日,南珠(中)城际项目十六涌工作井施工现场举行五台盾构集中始发仪式。广州地铁集团 供图

  南沙至珠海(中山)城际铁路(简称:南珠中城际),线路起于广州市南沙区万顷沙站,止于中山市兴中站,设计时速160公里。该线路建成后将与广州地铁18号线、22号线、广花城际、芳白城际贯通运营,实现中山市、广州南沙区均可直达广州白云机场。

  南珠(中)城际广州段全长19.1公里,均为地下敷设,设计最高时速为160公里/小时。线路新建3座车站、4座工作井,线路共有3个区间,区间均采用盾构法施工。此次5台盾构始发后,区间将有6台盾构同时施工。

南珠(中)城际万顷沙至二十涌区间进入盾构施工高峰期。广州地铁集团 供图

  广州地铁联合施工单位中铁建华南建设有限公司、中铁十一局、中国铁建大桥局、中铁十八局、中铁二十局、中铁二十五局成立盾构始发节点保障小组,邀请行业专家多次到现场“会诊把脉”,短短8个月完成了盾构下井掘进前所有建构筑物施工。同时,建立了终端可视化、数据模型化的平台,针对临海深厚淤泥和富水砂层等复杂地质环境,制定了盾构掘进方案和下穿预案。

  据中铁建华南建设项目负责人介绍,本次始发的5台盾构机为4台土压平衡盾构机及1台土压/泥水双模盾构机,针对下穿地质条件,“量身定做”盾构机选型,提高盾构机施工适配度。

  广州地铁集团介绍,该线路建成后,对促进大湾区珠江口西岸融合发展,完善大湾区城际铁路网布局,打造“轨道上的大湾区”,促进粤港澳大湾区经济发展和区域城市一体化进程具有重大意义。

  截至目前,南珠(中)城际广州段土建工程累计完成25%。3座车站、3个区间均进行土建施工。(完)

【编辑:刘欢】