中新网 西宁10月12日电 (祁增蓓 汪正雄 赵成悦)记者12日从中国国家能源集团青海公司获悉，11日，由该公司承建的黄河流域在建海拔最高、装机最大水电站——玛尔挡水电站进水塔主体结构全部成功封顶。

图为航拍玛尔挡水电站施工现场。玛尔挡水电站供图

　　据介绍，玛尔挡水电站进水塔依次布置有拦污栅、叠梁门、检修闸门、快速闸门，呈“一”字型布置在大坝右岸，采用一机一塔布置型式，连接5条引水隧洞。塔顶高程为3283米，塔高63米，相当于21层住宅楼高，混凝土总浇筑量达20余万方，钢筋用量超8700吨，是电站的核心工程和重点控制性工程。

　　自2022年5月14日，进水塔主体首仓混凝土浇筑以来，玛尔挡水电站施工方克服高原缺氧，人员、机械降效等困难，实施24小时不间断施工机制，并创新采用了“溜管+旋转滑槽”下料、定型钢模板及液压爬升模板、天泵+伸缩式布料机联合入仓等手段，确保工程质量和工程进度高效有序推进。

图为航拍玛尔挡水电站施工现场。玛尔挡水电站供图

　　玛尔挡水电站总装机232万千瓦，位于青海省海南藏族自治州同德县与果洛藏族自治州玛沁县交界处的黄河干流上，平均海拔3300米，是国家实施“西电东送”和“青电入豫”的骨干电源点，是黄河流域在建海拔最高，装机容量最大的水电站。电站全面投产后，平均年发电量达73亿度，相当于每年节约标准煤约256万吨。(完)

【编辑:李岩】

　　 中新网 1月30日电 综合台湾媒体报道，近期岛内传言有大陆汽车品牌2024年将进军台湾市场，还传出台湾汽车制造商裕隆集团有代理比亚迪、奇瑞品牌的计划。对此，裕隆集团回应称该传闻并非事实。台当局经济部门对此表示，目前未开放大陆整车输台，且输台车辆在台上市须经安全检验，目前相关部门没有接到申请案件。

  图为台湾街头。图片来源：台湾《联合报》资料图

　　此事引发岛内网友关注，在台湾网络论坛PTT八卦板上引发相关热议，有岛内网友表示，“台湾车爆贵，便宜车只要安全管他意识形态”“赞啦，便宜的车赶快进来，台湾盘子价太久”“希望拉低整体车价，不要一起贵就好。”还有网友直呼，“五菱宏光MiniEV，什么时候台湾才会上市？”

　　还有网友在台媒评论区留言称，“太棒了！等待多时！”“支持，最好其他都开放”“乐观其成，台湾消费者之福！”“可以有便宜的电动车可以买了不错喔。”还有网友表示，大陆生产的汽车不容小觑，今非昔比，自己也亲身体验过。

　　台湾《旺报》发表社评指出，大陆汽车行业壮大，是台湾相关产业的机遇。台湾在电子零组件、轮胎、汽车内饰等领域积累了丰富经验，是全球多个知名品牌的长期供货商。在新能源车领域，台湾同样具有技术优势，电池系统、电动引擎、智慧车灯、车身及底盘都是强项。长期以来，“台湾零件”在大陆汽车配件市场是高CP值(性能价格比)的代名词，反映出大陆客户对台湾制造的认可。两岸汽车业各有所长，大陆产业体系完备、技术更新迅速、市场通路大，台湾在车用电子行业供应链完整，具有技术领先优势。台企嵌入大陆汽车供应链，将增强供应链韧性和抗风险能力。

　　早前，奇瑞官方在脸书创立“Chery Taiwan”，并从去年开始更新专业内容，针对一款中型运动型多用途汽车已多次发布宣传影片。有不少台湾网友在该账号咨询该款汽车何时会在台湾上市，该账号回复，目前在台湾上市的筹划工作正火热进行中，相信很快就会见面。

【编辑:曹子健】