随着寒潮侵袭，气温骤降，各地供暖供电用煤需求持续攀升，这段时间正是能源保供、迎峰度冬的关键期。为保障国家能源供给，作为我国“西煤东运”主要通道的大秦铁路，目前这里的运行情况如何？又有哪些措施来保障寒潮天气下列车的安全高效运行呢？

　　总台记者 王曦：山西大同的湖东车站是大秦铁路的始发编组站。我身后这些就是刚刚完成煤炭装运，准备从湖东站发出的运煤专列。工作人员告诉我说，现在一整列车大概是有210节车厢，上面装了2万吨煤炭。而类似这样的车，今天湖东站将要发出50多趟。在十几个小时之后，这些煤炭就会被运到秦皇岛，然后再送到各大电厂，走进千家万户。

　　大秦铁路是我国“西煤东运”的主要通道，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5，每天有近百对重载火车奔驰而过，为全国20多个省份送去光明和温暖。进入12月，湖东站平均每天发运煤炭110万吨左右，平均每12分钟就有一列火车开出。

　　前两天，山西大同迎来一次降雪降温天气过程，今天当地的最低气温降到了零下30多度，铁轨旁边还有积雪。在这样的条件下，列车在启动、上下坡道或者转弯时，比较容易出现车轮打滑的情况。怎么才能做好运煤列车的防滑工作，确保雪天当中列车的行车安全呢？工作人员告诉记者说，石英砂，是雪天当中列车专用防滑剂。

　　石英砂怎么帮列车防滑？在每一列车的车头底部位置，都装有砂盒，司机启动机车自带的撒砂装置，石英砂就会通过砂管喷撒到钢轨和车轮中间，从而增大轮轨间的摩擦力，避免出现机车在下雪天打滑或者空转的现象。

　　中国铁路太原局集团公司湖东整备车间保养工 商兰波：一下雪以后产生了雪块，或者冻块，砂子板结以后，不下砂或者堵住下砂口，机车在启动和制动的时候，(砂子喷撒)不流畅就影响机车的运行，机车启动不了，影响大秦线的运输。我们每次机车入库，都要对机车的撒砂装置进行一次全面的检修。

　　科技助力大秦铁路安全高效运行

　　为了保证运煤列车的安全和高效运行，现在大秦铁路不仅有人工的巡检，还加入了不少科技手段。

　　总台记者 王曦：我现在是在湖东站的主控室，工作人员正在对列车的编组和运行情况进行实时监控。在监控屏幕上，有很多这样的小方盒子安装在了轨道旁边。工作人员告诉我，这个盒子里面装的是高速摄像头，类似有列车通过这样的点位时，高速摄像头就会对列车的底部和车轮、车轴等一些重点部位的零部件进行实时抓拍，从而判断这趟列车是否发生了故障，整个过程就像给运煤列车做CT。

　　中国铁路太原局集团公司湖东运用车间副主任 刘存柱：极寒天气下我们不需要到现场去进行人工地检，通过这套系统，安装在轨边的高速摄像头，对车辆关键部位进行实时拍照，每(节)车拍照77张图片，通过网络传输到我们的监控中心，由监控中心的动态检车员对车辆进行在线检查，发现车辆故障的时候，及时处置。

　　当大秦铁路2万吨重载列车通过高速摄像头时，系统能抓拍到的图片超过16000张。如何才能从这么多照片中快速精准地找到故障点图片，从而提高检车作业效率呢？

　　总台记者 王曦：现在在主控室里我们还发现了有一套这样的系统，叫作列车故障点智能识别系统。被标红框的位置显示的就是这趟列车所发生的故障点。工作人员告诉我，在过去这些高速摄像头实时抓拍的照片传输回主控室之后，要通过工作人员人工进行比对和查找故障点，但现在只要把相关参数设置进系统，这套系统就会对故障点进行自动识别。过去要完成一列有210节车厢列车的故障点检查工作，大概需要花费2个多小时，但现在只需要不到15分钟就能完成。

　　科技助力铁路巡检，有效提高了列车运输效率。据统计，今年1月到目前，大秦铁路累计装运煤炭4.1亿吨，同比增长6.9%。(央视新闻客户端) 【编辑:梁异】

　　各界大佬热议人工智能如何改变我们的生活

　　发展AI才能解决AI自带的风险？

　　本报记者 廖勤

　　在1月15日至19日于瑞士达沃斯举行的世界经济论坛第54届年会上，人工智能(AI)话题“炙手可热”，激发各路精英的谈兴。

　　欧盟委员会主席冯德莱恩说，AI全球竞争已经开始，先行者将获得回报。“ChatGPT之父”、OpenAI首席执行官奥尔特曼表示，未来人工智能发展取决于核聚变等能源突破。

　　相比之下，IT界元老、微软共同创始人比尔·盖茨的声音显得更为大胆。他预言，AI将在未来五年内改变每个人的生活。

　　干得更少，得到更多？

　　比尔·盖茨从不掩饰对AI无穷潜力的信心与期待。正如他去年末对2024年的预测——得益于更多AI创新，2024年会是一个“转折点”。

　　在这次达沃斯年会上，他一如既往，把一个令人兴奋的未来AI世界铺展在人们面前。

　　比尔·盖茨表示，未来五年，AI将极大地提高生产力，将使每个人的生活变得更轻松。

　　按照他的说法，AI将推动整个劳动力市场的生产力发生急剧变化，即将到来的生产力进步“对世界来说将是惊人的”。

　　他说自己发现AI确实能显著提高工作效率。比如，在AI助力下，程序员的工作效率可提高40%到50%。

　　“这意味着可以更快地完成编程，而且质量更高，产品更优化。白领的生产力将因此大大提升。”

　　此外，由于不需要“太多新硬件”，人们访问AI的方式极为方便，只需通过连接到互联网的手机或电脑就能实现。

　　“世界将变得更加富裕，你可以更少地工作，但拥有的更多。”

　　比尔·盖茨也不忘为微软成功投资、孕育的ChatGPT鼓与呼。

　　他说，ChatGPT的出现是一座里程碑，标志着AI技术的巨大进步。

　　“在它出现之前，AI只能识别图像和语言，但不具备读写能力，而ChatGPT和其他类似产品，能够第一次让AI帮你阅读、摘录复杂的文献，为你找到信息，帮你改写文件……”盖茨说，AI对包括医生、教师在内的所有白领工作者的工作方式都将产生深远影响。

　　更多失业和不平等？

　　与比尔·盖茨的AI乐观主义相比，国际货币基金组织(IMF)对AI却抱有更复杂的观感，甚至毋宁说忧大于喜。

　　根据IMF的最新研究，人工智能将影响全球约40%的工作。而且，对技能要求越高的工作，受人工智能的影响越大。

　　IMF总裁格奥尔基耶娃还指出，人工智能也可能影响国家内部的收入和财富分配。在大多数情况下，人工智能可能会加剧整体不平等，政策制定者必须积极应对。

　　IMF的顾虑并非没有共鸣。人工智能研究员兼英万齐软件技术公司首席产品官斯里尼瓦斯·穆卡马拉博士也有同感。比起提高生产力，他更关切AI带来的不平等问题。

　　在他看来，虽然AI有望提振各国GDP，但是也会扩大技术工人和非技术工人以及国家之间的差距，导致严重的不平等。他认为，与以往的技术革命相比，人工智能革命将造成更严重的失业问题。

　　此外，自从ChatGPT于2022年11月问世至今，一年多来，由AI技术驱动的造假、欺诈案件也大幅增加。

　　今年，世界经济论坛发布的《2024年全球风险报告》指出，虚假和误导性信息在尖端人工智能技术的加持下，是全球经济面临的首要直接风险。

　　依靠AI管好AI？

　　面对多方担忧和质疑，比尔·盖茨又如何看待AI潜在的风险与挑战？

　　他也意识到AI是把双刃剑，并谈及AI治理问题。“这意味着坏人的生产力也会更高，”比尔·盖茨说，“你必须确保最棒的AI技术掌握在好人手中。”

　　不过，比起AI潜在的“副作用”，比尔·盖茨更看重AI的“正能量”——极大地促进生产力。

　　他坦言，如何确保AI掌握在好人手中的确是一大挑战，但也不能因此忽视一个事实，那就是AI对生产力的巨大推动作用。“有些人认为应该减缓发展AI，这当然可以讨论，但在医疗和教育领域还是要鼓励发展AI。”

　　同时，比尔·盖茨似乎深信只有靠发展AI才能解决AI自带的风险。

　　他说，AI的应用范围非常广泛，比如可用来实施网络攻击或者制造生化武器，但迄今为止，人类发明的每一项技术都没有失去控制，即使危险如核武器。因此，关键是如何设立AI发展和指导方针，把负面影响降到最低。

　　“如果要让AI掌握在好人手中，更好地抵御网络攻击、发现假新闻，那就必须全速前进、发展AI。”

　　在比尔·盖茨看来，AI还是解决社会经济不平等、创造更多教育机会、为子孙后代减少全球不平等的利器。

　　他举例说，非洲地区教师和医生严重短缺，如果利用AI技术，为这些地区提供AI医生或AI教师，或能缩小与世界其他地区的差距。

　　比尔·盖茨强调，历史已表明，每一项新技术都会带来恐惧，但也会带来新的机遇。“就像20世纪初农业生产力得到极大提升时，人们问‘嘿，人还能做什么？’事实上，大量新事物、新工种应运而生，我们后来的生活比人人务农的时代要好得多。”比尔·盖茨说，相信在不远的将来，AI也会带来类似的改变，使人们的生活变得更美好。（解放日报） 【编辑:曹子健】