原标题：2023年度“金融兴辽”评选活动颁奖仪式在沈阳举行

　　以“打造东北区域性金融中心”为主题的2023年度“金融兴辽”评选活动颁奖仪式16日在沈阳举行。

　　辽宁省政协副主席王明玉在致辞中表示，我们要聚焦全面振兴新突破三年行动目标任务，进一步加大对实体经济资金投放力度，积极创新产品和服务，扎实做好科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融五篇大文章，为实体经济注入源头活水。

　　当前，辽宁正处于千载难逢的战略机遇期、政策叠加的红利释放期、发展动能加快的集聚期、产业升级转型的关键期、跨越赶超发展的窗口期。辽宁省地方金融监督管理局副局长李金兵表示，下一步，辽宁省金融监管局将完善省融资信用服务平台的功能，健全线上线下的政企合作机制，当好金融机构与企业对接的桥梁纽带，与各方紧密携手，为经济发展营造更好的环境。

　　“东北振兴、辽宁先行；辽宁振兴、金融先行。”专家评审委员会主席、原中国保险监督管理委员会副主席周延礼在致辞中表示，此次评选活动将有力增强辽宁金融文化氛围，充分鼓励辽宁当地金融机构在打好打赢新时代东北振兴战役中挑大梁担大任、当先锋作表率。

　　周延礼表示，辽宁省金融机构要坚定发展信心，聚焦辽宁新时代“六地”建设目标，将践行金融报国同做好金融“五篇大文章”相融合，以高质量金融发展为辽宁打造重大技术创新策源地、具有国际竞争力的先进制造业新高地等提供有力支撑。同时，辽宁金融业应继续加大对先进制造业、战略性新兴产业支持力度，在绿色、双创、乡村振兴、新市民金融服务等领域开发专项产品，加快绿色金融创新和碳市场发展。

　　作为面向东北亚的区域性金融中心核心承载地，沈阳金融商贸开发区围绕金融生态创新与金融稳步开放、金融文化氛围培育等方面做了诸多探索。

　　沈阳市沈河区委书记、沈阳金融商贸开发区党工委书记林宇航表示，近年来沈河区全力推进沈阳金融商贸开发区晋位升级，目前已集聚各类金融机构1900余家，持牌金融机构729家，金融要素市场7家，金融业增加值占全市45%、全省11.6%，本外币存贷余额占全市72%、全省23%。

　　当天，量化反映区域金融中心核心区建设成果的《中国(东北)区域金融中心核心区指数观察》发布。据介绍，沈阳金融商贸开发区竞争优势突出，为东北区域金融中心建设提供了重要支撑，总指数达91.41点，单位面积金融贡献率、金融产业集聚度稳居东北地区首位。

　　如是金融研究院院长管清友做了《从金融强国到金融兴辽》为题的主旨演讲。他表示，金融是经济的血脉，要准确把握金融强国丰富内涵和发展要求，构建从微观到中观到宏观的金融强国评价体系。辽宁、沈阳作为工业基地，制造业基础非常好，既涉及到存量的盘活、并购、重组，也涉及到产业的升级、创新，金融机构在这方面服务本地经济、本地产业的空间非常大。 【编辑:刘阳禾】

　　◎本报记者 王延斌 陈 曦 通讯员 焦德芳

　　在能源排放清洁化、动力系统电气化、产业发展智能化的大趋势下，内燃机行业未来该如何走？回答这个问题，可以从4月20日在天津召开的2024世界内燃机大会上找到答案。

　　当天，来自中国科学院、中国工程院等近40位中外院士和20多个国家的科学家、企业家齐聚一堂，探讨“双碳”背景下内燃机的未来。本次大会由中国内燃机学会、天津大学联合主办。

　　作为开幕式的重要环节，全球首款本体热效率53.09%商业化柴油机对外发布。中国科学技术协会主席万钢，中国工程院院士、天津大学校长金东寒，国际内燃机学会主席瑞克·布姆现场见证了这一世界纪录的诞生。

　　全球最高效商业柴油机问世

　　上述纪录的创造者是潍柴动力股份有限公司（以下简称“潍柴动力”）。据了解，热效率是体现内燃机性能的关键指标。长期以来，柴油机热效率一直维持在46%左右，如何提升热效率成为国际难题。

　　2020年，潍柴动力发布了全球首款本体热效率50.23%的柴油机。此后，该公司在三年间连续三次刷新世界纪录；此次，潍柴动力在52.28%热效率柴油机基础上，科研团队又突破了高膨胀燃烧、混流增压、高效燃油喷射、低阻减摩等关键技术，从而将热效率提升到53.09%。

　　其中，高膨胀燃烧技术将热效率提升0.3个百分点；混流增压技术将热效率提升0.25个百分点；高效燃油喷射技术，通过采用自主“行车电脑”，以及大流量、无泄漏配油器及低功耗喷油泵，使热效率提升0.2个百分点；低阻减摩技术，采用低流量曲轴等关键零部件，让热效率提升0.15个百分点……在研发过程中，潍柴团队斩获176项发明专利、68项实用新型专利。

　　按照目前国内柴油机保有量测算，与45%—46%热效率水平相比，53%热效率柴油机经济性提升14%左右，每年可节约燃油3100万吨，减少碳排放9700万吨；按照重型牵引车一年跑25万公里测算，每年可节省柴油1.2万升，目前柴油市场价格，一年可为车主节省9.8万元。

　　在现场，国际权威检测机构德国TüV南德意志集团、中国内燃机专业检测机构中国汽车技术研究中心有限公司为上述“全球首款”颁发了认证证书。未来，该项技术成果还将应用到工程机械、船舶、发电、钻井动力等领域。

　　探索内燃机“碳中和”技术实现路径

　　“面对全球能源转型巨大挑战，内燃机在推动经济社会发展中仍发挥着不可替代的作用，碳中性燃料和零碳燃料将使内燃机行业焕发蓬勃的活力。”这句话是与会专家的共识。

　　“内燃机是陆上运输、工程机械、远洋运输的主导动力，也是推动节能减排以及碳减排最具潜力的产品。”2024世界内燃机大会主席金东寒表示，“我们希望通过这次大会，积极探索内燃机‘碳中和’技术实现路径，为推动世界内燃机行业进步、增进人类社会福祉作出贡献。”

　　据介绍，本次大会设立了交通能源与智能控制、高效清洁燃烧、内燃机碳中和与排放控制、设计制造润滑与可靠、燃料电池与储能、现代动力等分会场；还将开展中外青年科技沙龙、专家论坛、技术参观等活动；此外，大会邀请了21家内燃机及相关行业领军单位，展示了近年来的新技术、新产品、新成果。

　　据了解，世界内燃机大会由中国内燃机学会于2018年发起，每三年一届，是全球国家、地区和组织共同参与的内燃机行业综合技术交流盛会。

　　世界内燃机大会何以花落天津？天津大学何以成为主办单位之一？据了解，天津大学老校长史绍熙被称为“中国内燃机之父”，是中国内燃机领域的奠基人、中国高校内燃机专业的创建者；天津大学建成了中国第一个内燃机领域国家重点实验室，先后获得18项国家级科技奖励；去年，该校重组建设先进内燃动力全国重点实验室，明确将“高效、零碳、智能”作为未来主攻方向。

　　金东寒院士表示：“天津是中国内燃机产业的重要基地，无论是研发、制造、检测，还是零部件生产都具有很好的基础，世界内燃机大会走进津沽大地，无论是对天津市还是对内燃机行业都具有特殊的意义。”