中新社 莫斯科3月13日电 (记者 田冰)莫斯科市主管交通运输事务的副市长马克西姆·利克苏托夫13日表示，将在当地建设两家与电动车相关联的专业生产企业。

　　利克苏托夫在接受记者采访时表示，改善城市环境状况是莫斯科政府最重要的优先事项之一。今天，莫斯科专注于环保交通发展，并跟上全球电动汽车市场的发展步伐。为此，市政府计划在莫斯科地区建设两家专业生产企业，为电动车辆提供服务并生产零部件。

　　据他介绍，俄罗斯国家原子能公司生产牵引蓄电池(TAB)的最大工厂将建在莫斯科州西南部地区。预计到2030年底，该工厂将分别为莫斯科电动汽车和电动公交车提供15万台和5000多台牵引蓄电池，还将生产船用、有轨电车和踏板车电池。未来，地铁列车也将有可能改用电池组。

　　此外，还将建立一个用于维护地面公共和商业交通的“卡玛斯综合中心”。该中心每年将为近2万辆卡玛斯系列车辆提供服务，包括城市公交车和电动公交车等。

　　据莫斯科交通和道路基础设施发展部提供的材料，目前莫斯科约80%的客运工具是通过电力牵引车辆进行的，包括地面公交、地铁和船只等，其中全市拥有电动公交车约1500辆，是欧洲电动公交车数量第一的城市。莫斯科交通部门长期关注环保交通方式的发展，包括电动公交车、电动汽车、充电站和电动船只等。在莫斯科建立电动车辆用电池生产厂，将有力推动俄现代电动汽车和电动公共汽车行业的发展，以及化工、电子、微处理器技术和其他经济部门的发展。此举还将为当地居民创造1.4万个新就业机会。

　　2022年7月，莫斯科市政府与俄罗斯卡玛斯汽车制造集团签署合作生产乘用车的协议，其中包括电动车。卡玛斯方面表示，计划于2027年前开发出全系列电动汽车。

　　利克苏托夫表示，莫斯科在电动车辆行业的发展，不仅将提高市民出行的舒适性和安全性，还将成为俄各地区发展电动交通工具的基础。(完) 【编辑:叶攀】

　　 中新社 圣保罗4月8日电 据巴西卫生部当地时间8日通报的数据，自开年至4月8日，该国报告登革热病例(确诊及疑似)已接近300万例，达到2963994例；1116例死亡病例，另有1807例疑似登革热死亡病例。

　　据巴媒G1新闻网梳理，2023年登革热死亡病例有1094例，2022年则有1053例，今年前13周报告的登革热死亡病例已超过以前全年数据。

　　巴西传染病学会会长阿尔贝托·切巴博(Alberto Chebabo)在社交媒体上表示，此次登革热疫情的死亡人数将创纪录，从病例数、死亡率和疫情时长来看，“这是最严重的流行病”。

　　目前，巴西已有10个州和首都巴西利亚联邦区进入登革热疫情公共卫生紧急状态。不过，巴西卫生部近期亦指出，多数疫区已度过高峰期，有8个州处于“巩固下降趋势”。

　　据悉，巴西有四种血清型的登革病毒同时传播。因疫情高发，登革热疫苗供应相对紧张。据巴媒《圣保罗页报》报道称，在巴西最大城市圣保罗已投入18.5万剂疫苗，但专业人士称这仅能覆盖城市目标人群的0.95%。(完) 【编辑:魏晨曦】