央视网消息：这两天，我国中东部地区出现较大范围的雨雪天气，气温下降。国铁集团充分发挥铁路煤炭运输骨干作用，用好西煤东运、北煤南运主通道，全力做好电煤运输组织工作。

　　西煤东运主要通道大秦铁路，煤炭运量占全国铁路运煤总量的1/5。12月以来，大秦铁路累计发送煤炭1098万吨，同比增长18.3万吨。秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港存煤量保持在2400万吨以上，保障了管内16家及全国300多家铁路直供电厂用煤需求。

　　襄州北站是我国北煤南运大通道浩吉铁路上的最大煤炭疏运站。为提升运输效率，襄州北站持续提升接发车效率，平均每6分钟就能接发一趟电煤列车。为打通煤炭运输“最后一公里”，浩吉铁路在湖北、湖南、江西等运输目的地规划建设18条专线，目前已开通7条，让煤炭能直达电厂、煤港和化工厂。

　　近期，东北部分地区也迎来寒潮天气，电煤需求压力增大。伊敏线是内蒙古东部呼伦贝尔地区煤炭外运重要通道，连接着伊敏电煤的露天矿区，承担着3500万吨电煤外运任务。国铁哈尔滨局采取开行重载组合列车、合理提高区间运行速度等措施，优先满足内蒙古东部地区到东北地区的电煤直达运输，每天电煤货物列车通过能力由13对提升至20对，全力满足电煤运输的需求。

　　增加煤炭运力投放 确保电煤运输高效

　　在精准增加运力投放上，铁路部门加强与地方政府和重点发电企业沟通联系，动态掌握存煤情况，发挥全国铁路“一盘棋”“一张网”优势，确保电煤运输畅通高效。

　　这两天，京津冀地区大幅降温，供暖供电企业用煤量攀升。为解京津冀地区45家电厂储煤、供暖、发电的燃“煤”之急，保障电煤运输供给，中国铁路北京局各货运中心每日加强与电厂的沟通联系，随时掌握电煤库存、日耗、到达卸车等情况，了解企业后续电煤运输需求，确保直供电厂存煤达20天以上。

　　连接东北、华北重要的铁路交通咽喉山海关站，每天有超7万吨煤炭从这里运往本溪、灵山、北台等地发电企业和钢铁企业。入冬后，山海关站全力将满载煤炭车辆及时组流上线运行，煤炭发运量较去年同期增加近110万吨。

　　这一轮寒潮，也让我国西南地区用电量增加，四川、重庆各大火力发电厂煤炭需求量增长。12月以来，珞璜电厂煤炭需求量持续增高，铁路部门每天开行的电煤列车数量比平时增加了1倍，确保了珞璜电厂库存量由原来的20天增加到48天。

　　中国铁路上海局在紧邻长江码头的兴卫村货运站开行电煤专列，直达淮南洛能电厂。同时，发挥连云港、温州、裕溪口等港口堆场储煤作用，提升铁水联运效率，满足电厂用煤需求。 【编辑:于晓】

　　 中新网 布鲁塞尔2月21日电 比利时卢森堡中资企业协会(以下简称“中企协”)当地时间19日举办新春招待会，与中比政商界人士、中企协会员单位及当地合作伙伴、侨商华商等共庆农历龙年新春佳节。

　　招待会上200余名嘉宾齐聚一堂，观看了精彩的弦乐表演并体验中国书法文化。中企协各会员单位与比利时及欧洲商界代表交流畅谈，共话合作。

中国驻比利时使馆临时代办吴刚致辞。比利时卢森堡中资企业协会供图。

　　应邀出席招待会的中国驻比利时使馆临时代办吴刚在致辞中表示，2023年1月至11月，比利时对华出口增长12.7%，两国在农产品、物流、生物医药等方面的合作共识不断扩大，未来合作可期。

　　吴刚强调，中国仍然是全球增长的重要引擎，并将继续为世界经济持续发展提供强大动力。欢迎比利时企业继续深耕中国，也期待有更多中国企业来比投资兴业，为促进中比经贸合作发挥更大作用。

　　中国驻欧盟使团公使彭刚表示，中欧已形成强大经济共生关系，双方在经贸、文化、科技等领域的合作带来实实在在的好处。面对动荡国际形势，中欧有责任共同为世界提供更多稳定性，为发展提供更多推动力。

　　比利时外交部亚洲及大洋司司长弗朗索瓦·德莱表示，比中已将物流、生物制药、绿色技术和农业食品确定为四大重点合作领域，比方希望继续增进合作，成为中国企业进入欧洲的中心门户。

　　中企协现任会长何壁清表示，目前中资企业在当地发展态势稳中趋缓，高税负、劳工成本上升、遭遇不公平待遇等成为中资企业面临的主要困难。尽管如此，中资企业在发展自身的同时，积极履行社会责任，为当地创造就业机会。希望比利时有关部门改善营商环境，为中资企业提供更好发展条件。

来宾在招待会上体验中国书法文化。比利时卢森堡中资企业协会供图。

　　比利时卢森堡中资企业协会成立于2004年，主要职能包括推动会员沟通交流、维护会员合法权益、指导协调会员合法经营、代表会员对外交涉、向比利时和卢森堡主管部门和政府表达会员愿望等，会员单位涉及国际贸易、交通运输、码头运营、仓储、银行金融、工程技术服务、酒店业、技术研发、制造业等行业。(完)

【编辑:何路曼】