12月14日下午，习近平总书记在广西来宾市考察调研。他先后来到来宾市国家现代农业产业园黄安优质“双高”糖料蔗基地和东糖凤凰有限公司，了解甘蔗良种繁育、种植收成、糖产业发展等情况。

　　冬日，八桂大地，蔗林如海，绿浪连天。

　　作为一种经济作物，甘蔗与众多百姓息息相关。一方面，它是我国重要的制糖原料，而食糖是关系国计民生的重要物资。另一方面，甘蔗是大量蔗农家庭收入的主要来源。

　　如今，广西糖料蔗种植面积和食糖产量连续32个榨季位居全国第一位，连续19个榨季占全国60%左右。中国每3勺糖中，就有约2勺来自广西。

近日，无人机拍摄的广西来宾市兴宾区蔗农正在砍收甘蔗。 新华社记者 周华 摄

　　曾经，甘蔗产业处于“小、散、弱”的状态。刀耕火种的生产方式使成本居高不下，加之市场变化，其综合利用效率低、经济效益不高等问题长期存在。“千家万户小生产”难以招架“千变万化大市场”，市场一“打喷嚏”，蔗农就会“感冒发烧”。部分蔗农甚至砍掉甘蔗，改种其他作物。

近日，在广西来宾市一糖厂，装满甘蔗的车辆正排队入厂。新华社记者 胡星宇 摄

　　如今，广西将转型升级贯穿甘蔗种植、加工、综合利用的全过程，一个日趋完善的产业链和多元的甘蔗产业新业态正在加速形成。

近日，在广西来宾市一家养牛场，工作人员正将甘蔗尾梢加工成饲料。 新华社记者 周华 摄

　　现在，一根甘蔗的旅途已然“上新”，在经过“三个车间”后，化作人间的“甜蜜”。

　　种植是“第一车间”。广西2014年启动高产高糖糖料蔗基地建设，目前已累计建成“双高”基地超过500万亩。

　　许多“双高”基地，每亩能产8吨上下。相比“看天吃饭”的年代，亩产翻了倍。同是一片天地，增量从哪里来？广西来宾市一名种了30年甘蔗的老蔗农打开手机App，指着遍布蔗地的水管给出了答案：“甘蔗饿了渴了，智能操控水肥一体滴灌；遭害虫了，无人机喷药。”

近日，在广西来宾市兴宾区，蔗农正在砍收甘蔗。新华社记者 胡星宇 摄

　　制糖是“第二车间”。以往，甘蔗主要用于制成白砂糖、赤砂糖，缺少精深加工。如今，制糖企业已经将食糖向特色糖、功能糖、营养糖等产业链延伸，还不断开发甘蔗水、甘蔗醋、甘蔗酒等深层次产品，打造高端糖品价值链。

　　综合利用是“第三车间”。榨糖过程中产生的髓渣用于发电，粗蔗渣可进行制浆造纸以及生产可降解餐具，蔗叶和尾梢能制成高品质饲料，滤泥开发为有机肥，废糖蜜拿来生产酵母，废水经过处理后还能灌溉农田……传统蔗糖产业向生物基化工、食品工业、发酵工业等转化升级，循环产业链的不断丰富延长让“一根甘蔗两头甜”成为现实。

　　记者：农冠斌

　　视觉 | 编辑：张爱芳、郝晓静

　　新华社国内部、广西分社联合出品

【编辑:刘阳禾】

　　新华社广州2月13日电（记者王浩明）港珠澳大桥边检站数据显示，港珠澳大桥珠海公路口岸12日出入境客流总量超13万人次，刷新去年中秋国庆期间创下的单日11.5万人次最高纪录，创开通以来新高。

　　数据显示，2月10日至12日期间，经口岸出入境旅客达31万人次、车辆达4.1万辆次，较去年春节同期增长520%和240%，口岸入境旅客总数达18.4万人次，入境车辆达2.4万辆次，其中香港单牌车数量首次超过单日8000辆次，创“港车北上”实施以来新高。　　

　　“澳车北上”“港车北上”政策正式实施后的首个春节长假，在“北上”消费潮的带动下，自驾通关成为港澳居民出行的重要方式。12日，超过1.2万辆次港澳单牌车经口岸出入境，占客车通关总量超七成，成为推高口岸客流车流峰值的主要因素之一。

　　边检部门介绍，较节前相比，春节期间口岸客流车流高峰时段更长，峰值更高。自2月10日以来，口岸各场地高峰首尾相连，同时叠加，整体高峰时间长达17小时，最高峰时段口岸客流量超每小时9000人次，车流超每小时1100辆次。此外，受港澳新春欢庆活动影响，夜间经珠海口岸返程的“港澳游”旅客明显增多，客流“深夜高峰”成为口岸节日通关新特点。

　　边检部门提醒，初四是港澳春节假期最后一日，预计口岸将出现集中出境高峰，建议广大港澳车主和旅客及时关注口岸交通状况，合理安排出行时间，错峰出行。

(责编：宋心蕊、白宇)