中新网 北京10月19日电 (记者 孙自法)国际著名学术期刊《自然》最新发表一篇气候建模的研究论文显示，如果全球升温比工业前水平高2°C左右，格陵兰冰盖预计会因为融化而急剧损失，之后升温幅度降至1.5°C以下或能缓解冰损失，但降温必须发生在几个世纪之内。

　　该论文介绍，2002年至今，气温上升导致的格陵兰冰盖融化估计贡献了观测到的海平面上升的20%。不过，格陵兰冰盖会如何应对未来升温仍不清楚。建模和古气候证据显示，格陵兰冰盖或在变暖和变冷曲线的多个不同配置下保持稳定。

　　本项研究中，论文第一作者和通讯作者、挪威北极圈大学Nils Bochow与同事及合作者一起，模拟了格陵兰冰盖在未来暖化情景下的行为，在这些情景中，气温会首先超过维持冰盖稳定的临界值，随后全球平均气温下降。他们评估认为，冰盖的稳定性受到气温超过临界值的时间长度以及升温幅度的影响。进一步研究发现，如果全球平均气温阈值在比工业前水平高1.7°C到2.3°C之间，冰盖可能会急剧损失。

　　论文作者指出，此项研究分析还显示，如果全球平均气温涨幅能在几个世纪内下降至1.5°C，即使最大升温幅度比工业前水平高6°C或以上，这种冰损失也可以缓解。不过时间很关键：如果气温临界值“过冲”后的降温需要不止几个世纪，那么冰盖可能依然会导致海平面上升数米。(完) 【编辑:魏晨曦】

人民网北京3月19日电 （记者王震）据海关总署网站消息，3月18日，在上海海关所属上海外高桥港区海关（以下简称“外港海关”）的监管下，968辆国产汽车陆续驶出新建成的大型商品汽车自动化立体仓库，直接装上“绿色快航”号滚装轮，运往墨西哥等共建“一带一路”国家。今年前两个月，海通码头共计完成138艘次的外贸滚装船舶作业，汽车出口17.02万辆，同比增长3%。

近年来，叠加出口车辆集中到港、滚装船运力不足等因素，海通码头汽车堆场资源紧缺的矛盾日益凸显。如何提升存储能力，成为码头保障国产汽车出口稳步增长面临的主要挑战。

“外港海关在得知码头存储能力不足的困难后，及时审批优化码头布局设置，指导出口监管仓库升级扩容。2023年底，可容纳6160辆汽车的大型商品汽车自动化立体仓库落成，可实现车辆存取作业和车辆管理信息更新的全自动化，在有效利用堆存场地、减少人力支出的同时，出口汽车的货损率也明显降低，缓解了出口汽车储运压力。”海通码头运营部执行总监黄日波介绍。

海通码头升级扩容，海关监管也更智能高效。外港海关依托该立体停车库，以精准、顺势、高效监管为目标，集成智能化设备、远程监管等新技术手段，实现汽车口岸“智慧滚装”；做到车辆“进、出、转、存、验”全流程顺势管控和可视化精准监管，构建实时高效、智慧互联、集成优化的现代化海关滚装汽车监管体系。