原标题：两个人工智能系统说起“悄悄话”

两个AI系统实现相互对话，预示着AI系统将像人类一样进行互动交流。图片来源：slguardian.org

瑞士日内瓦大学的一个科学家团队在人工智能（AI）研究方面取得一项突破：他们让两个AI系统进行了前所未有的语言交流。该成果发表在最新一期《自然·神经科学》上。

研究人员开发的人工神经网络模型，展示了AI系统解释语言指令并相应执行任务的能力。在学习并执行一系列基本任务后，其中一个AI系统能够向其“姐妹”AI系统提供这些任务的语言描述，而后者又执行了这些任务。

研究中使用的人工智能模型建立在S-Bert体系结构基础上，由3亿个经过语言理解训练的神经元组成。通过精心设计的模拟人类认知过程的训练方案，该网络首先被教导解释类似韦尼克区的语言输入，负责语言理解。随后，它被训练来复制任务，类似于布罗卡区，负责任务执行和发音。

参与这项研究的雷达尔·里夫兰博士解释说，该神经网络学会了解读英语书面指令，并执行各种任务，包括指示刺激位置和对视觉提示做出反应。经过训练后，它可以有效地向另一个AI系统描述这些任务。

两个AI系统完全通过语言进行交流，而不依赖于预定义的命令或编程。除学术意义之外，这一突破还为实际应用带来巨大希望，特别是在机器人领域。

让机器具备理解和执行语言指令的能力，为未来先进类人机器人的自主协作与解决问题奠定了基础。展望未来，研究人员认为，AI系统将不仅能深刻理解人类，更能以近乎人类交流的方式实现相互交互与协作，这预示着AI技术将开启全新的发展纪元。

让两个AI系统之间完全通过语言进行交流，这样的研究可不仅仅为了好玩，而是其具备广阔的应用前景。目前的应用场景中，AI一般只负责执行某个具体环节的任务，而任务与任务之间的沟通和协调，依然需要人来完成。假如AI之间可以进行语言交流，比如AI质检员向机械臂发送调整加工工艺的语言指令，那么，AI将在工厂生产等众多应用场景中扮演更重要的角色，同时也可进一步解放人力资源。

 （记者张佳欣）

(责编：郝孟佳、李依环)

　　春节假期，浙江绍兴，一列复兴号动车组列车正在行驶。 　　周 围摄（影像中国）

　　正月初五，旅客在广州南站过安检准备乘车出行。 　　陈 康摄（影像中国）

　　在2024年春节团拜会上，习近平总书记指出：“完整、准确、全面贯彻新发展理念，统筹高质量发展和高水平安全”。春运，承载着人们的团圆期盼，折射出高质量发展新气象。

　　“坐国产大飞机，自豪！”四川成都，东航乘客吕洁首次乘坐C919大飞机回家，“体验很舒适，机上还推出春节菜谱，喜庆又好吃。”

　　“火车上赶大集”，黑龙江齐齐哈尔，开往加格达奇的4045次列车上，冻梨等特色年货琳琅满目，年味扑面而来……

　　高速公路装上了“智慧大脑”，安徽合肥，新投用的安徽交控集团高速公路智慧运营指挥中心高效运转，车流、气象等信息实时掌握，保障春运平安出行。

　　数据显示，今年春运期间全国跨区域人员流动量预计将达90亿人次，有望创历史新高。各地区各部门加强统筹调度、加大运力储备、做好应急预案，让春运旅途更安全、更便捷、更温馨，流动的中国充满活力。

　　路网通达，出行更便捷

　　新高铁、新高速、新机场……“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架更加完善，2023年，我国高铁投产新线2776公里，新改（扩）建高速公路超7000公里，国内航线网络通达性拓展23%，为满足春节假期出行需求、便利区域联通提供了有力支撑。

　　福建泉州西街张灯结彩，针刺花灯、年货市集、传统美食，让游客流连忘返。“一早就坐高铁过来了，不到1小时就能到达泉州领略古城的风采。”正月初四，家住福建福州的陈先生带着家人乘坐G1609次列车抵达泉州南站。迎来首个春运的福厦高铁，为他们带来“坐着高铁看海”的新体验，泉州南站“出砖入石燕尾脊”的站房设计也让他们眼前一亮。“这一路上有太多惊喜。”陈先生说。

　　福厦高铁是我国首条设计时速350公里的跨海高铁，随着高铁开通，福州、厦门进入“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等城市更是进入“半小时交通圈”。

　　去年底，京雄高速全线通车，让老家在河北雄安新区的张成辉回家有了新选择。“路面平坦，标识清晰，风光正好。从北京回雄安，开车只要1小时，太方便了！”一大早，张成辉驾驶汽车，一路驶向雄安新区。

　　去年11月，河南安阳红旗渠机场通航，填补了豫北地区民用航空的空白。今年是这座新机场首次投入春运。“有了新机场，回家方便多了。”从广东广州返乡的蔡女士说，之前回安阳要坐7个多小时高铁，如今坐飞机全程只需2个半小时。“机场的开通，便利了安阳、濮阳、鹤壁等多地居民的出行。”机场负责人王晓峰介绍，春运期间，机场预计将保障6800人次旅客出行。

　　贴心服务，体验更舒适

　　春节假期，各地推出一系列春运贴心服务，努力提升旅客出行体验，为人民群众平安便捷出行提供有力支撑。

　　“桐桐，你真棒！”在北京大兴国际机场，刘先生从南航地勤人员手中抱过孙子桐桐，笑得合不拢嘴，连忙拨通孩子母亲的电话，“放心，娃已接到，这就回家！”

　　6岁的桐桐能够一个人从广州出发，飞越大半个中国，得益于南航春运期间推出的升级版“无陪儿童”乘机服务。“从值机、安检到登机、接机，每个环节都有专人陪护，不会让小朋友离开我们的视线。”广州白云国际机场南航特殊旅客服务柜台工作人员易亮介绍，今年春运客流加大、航班增多，南航升级特殊旅客服务，高峰期机场柜台从3个增至5个，团队从4人扩至15人，服务时间也提前了1小时。春运开启至今，南航每天为超600名无陪儿童等特殊旅客提供服务。

　　科技赋能，出行更智慧。郑州东站推出能精准定制、定向播放的“小区广播”，可以为不同站台差别化播报检票排队、中转换乘等信息，为旅客带来更高效的出行体验。

　　细致入微，保障更周到。近日，在广东肇庆务工的黄敏回到家乡广西百色过年，肇庆组织的异地务工人员暖心大巴，将他从厂区直接送到家门口。今年春运，肇庆市还加开20多趟到广西、贵州等地的返乡高铁，并在多个高速路段设立服务点，为自驾车辆、摩托车提供简易维修等免费服务。

　　春运伊始，中国铁路西安局集团有限公司组织开行“暖心专列”，免费送困难农民工返乡；除夕，成彭高速公路新繁服务区组织货车司机在“暖心之家”共进年夜饭；正月初三，山西高速交警组织警力加强交通疏导，保障车流高峰顺畅通行……各地强化春运服务，为广大旅客送去温暖。

　　坚守岗位，保障更有力

　　在高速路上通宵保畅、在列车车厢服务旅客、在机场柜台尽心值守、在快递站房加班配送……春运期间，许多人坚守岗位、默默奉献。

　　加强线路检修，确保运输安全。正月初四，气温仍在冰点下，中国铁路沈阳局集团有限公司通辽工务段西乌旗线路车间的工人们戴上棉帽、手套，坐上工程车，开始了铁路线路养护维修工作。“我们所负责的锡乌铁路地处草原腹地，是内蒙古重要的运输通道。冬季冻害较为高发，必须加倍细心养护。”车间主任宫希庆说，为了保证线路稳定，需要进行垫板作业，使钢轨达到平顺状态。当天，工人们及时发现并处置了10余处冻害，保证了线路安全。

　　加大物资保供，充实节日供给。正月初五，湖南长沙城北的水渡河市场内热闹非凡，来自全国各地的货车将各类海鲜、肉类等送至摊位。“我们加强市场供应监测，做好货物运输保障，让居民的‘菜篮子’满满当当。”水渡河市场商业负责人黄辉说。

　　春节期间，各地强化货源组织，畅通流通渠道，全力保障重要民生商品供应充足，护好“米袋子”“菜篮子”“果盘子”，努力让群众过好年。

　　在陕西，浩吉铁路列车增运增量，源源不断运输电煤；在江苏，多家快递企业启动“春节不打烊”服务模式，将年货送至千家万户；在海南，琼州海峡多港口实施24小时作业，满足客滚船通行需要……截至2月12日，春运前18天全社会跨区域人员流动量累计达38.61亿人次，比2023年同期增长13.9%。其中，铁路客运量2.03亿人次，公路人员流动量36.08亿人次，水路客运量1196万人次，民航客运量3744万人次。

　　客流如织、车流穿梭。流动的中国，映照着团圆的喜悦，充满了发展的活力。

　　（本报记者孙超、邵玉姿、李纵、张文豪参与采写）

　　《 人民日报 》（ 2024年02月15日 03 版）

(责编：袁勃、曹昆)