中新网 3月14日电 据日本广播协会(NHK)报道，2023年，美军舰艇在日本港口的入港次数为12次，系近十年来最多。

　　日本广播协会对管理日本各地国际战略港口及重要港口等125个港口的都道府县进行了采访，得到该统计数据。近十年中，次数排名并列第二的是2014年和2016年，为7次。

　　据报道，美军舰艇在冲绳和鹿儿岛入港的次数之和超过了总数一半，呈现出在日本西南地区更加活跃的趋势。

　　从美军军舰在日本各地入港的目的来看，鹿儿岛的3次入港为“训练”，其他各港分别为“补给”“加油”“船上人员休息”“友好亲善”等。

　　报道指出，进入2024年以来，美军舰艇也多次在日本入港。其中，2月，“宙斯盾”舰在北海道的小樽港入港，两栖攻击舰在大阪港入港。报道认为，美军今后或增加对这些港口的使用。 【编辑:陈彩霞】

春夜，陆军某旅机场数架战机铁翼飞旋，直飞预定空域，一场高强度夜间险难课目训练拉开战幕。

“遭‘敌’雷达搜索，注意规避！”记者在塔台看到，飞行编队尚未抵达预定空域，就接到“敌”情通报。

指挥员沉着应对，迅速指挥编队变换队形、下降高度，保持无线电静默，实施超低空隐蔽突防。成功处置多组复杂空情后，编队顺利突防。战机迅速前出搜索并锁定目标，建立攻击航线，成功对“敌”实施模拟攻击。

“组织夜间飞行，特情处置难、危险系数高、指挥难度大，能有效淬炼飞行员作战本领。”该旅领导告诉记者，新年度军事训练展开以来，他们在夯实夜间飞行基本功的基础上，重点对夜间低空掠海、夜间武器攻击、夜间野外搜救等重难点课目展开专攻精练。

为提升训练质效，该旅结合夜间飞行特点，科学制订训练计划，合理搭配机组，严密组织地面演练和预先协同，在夜间训练中融“敌”情、构险局、设难关，通过硬碰硬的较量优化战术、检验战法，倒逼飞行员在危局、险局、难局中不断锤炼战斗技能。

第一波次飞行训练刚结束，又一批战机接力升空。多种特情轮番上演，编队长机座舱内，急促的语音告警此起彼伏。

特情突至，长机机长果断应变，按照特情处置预案，指挥长僚机转换阵位，并与副驾驶密切配合。压杆、蹬舵……完成一系列动作后，他们迅速调整好战机姿态和速度，在野外备降场顺利降落。

一路飞行，特情不断。凌晨时分，战鹰“归巢”，飞行员夜间战斗能力得到进一步锤炼，多项战法训法得到有效检验。（胡云艳 童祖静）

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