中新网 武汉1月26日电(王欣 吴淘淘) 春节临近，过年期间的城市可靠供电尤为重要，国网武汉供电公司由此加大了不停电消除线路隐患和保供电的准备行动。据了解，该公司有一支特殊的保电队伍——由三位年轻女同志组成的女子带电作业班组，在“带电作业人+机器人”的作业模式下，高效夯实高压线路安全运行基础的任务。

国网武汉供电公司配网不停电作业中心女子带电机器人作业班正在作业。　王欣 摄

　　“我们今天的任务是在郭竹线的两个作业点带电安装驱鸟器和验电接地环。”该班班长肖婷婷介绍，这两项操作的目的是防止鸟儿在线杆筑巢造成安全隐患，同时提升供电故障维修时的便捷性与安全性，为当前低温天气和即将到来的新春佳节加强供电安全保障。

　　绝缘斗臂车上搭载的两台机器人在空中作业，肖婷婷则在地面负责统筹指挥和安全操作，班组成员李钰莹通过笔记本电脑内的控制系统发出指令，而另一位成员程双园则用机械手柄操控机械臂。一只橙色“风车”造型的驱鸟器和三个体型小巧的验电接地环就被顺利安装到位，整个用时仅约30分钟。

　　“如果采用传统人工带电作业，人员穿戴绝缘服、线路绝缘遮盖等准备工作都至少需要20分钟，咱们的机器人直接上线杆，让带电作业效率大大提升。”肖婷婷说，相比同期人工作业，效率提高了30%。

图为机器人作业。　王欣 摄

　　国网武汉供电公司配网不停电作业中心分管负责人李凤谈到，该班组女职工历来有“巾帼不让须眉”的传统，20世纪70年代的“武汉三八女子带电班”名片就曾响亮全国。近年来，随着班组操作熟练程度的提高，“女子+机器人”工作模式逐渐成为常态化带电作业手段。

　　据介绍，“女子+机器人”工作模式充分发挥了女性心思缜密、操作精细的优势，与机器人受天气扰动小、安全系数高的优势相结合，减少人工带电作业辛苦程度，提升安全可靠性。2023年女子带电班实施机器人作业232笔，在全省保持领先。(完)

【编辑:张燕玲】

　　 中新网 上海12月1日电(殷立勤 郝雪迎)11月30日，第六届中国国际工业设计博览会上，工业和信息化部公布了第六批国家级工业设计中心名单，中船邮轮成功入选并被现场授予“国家级工业设计中心”奖牌，中船邮轮党委书记、董事长杨国兵出席本次活动并领取奖牌。

中国船舶中船邮轮获评“国家级工业设计中心”。中船邮轮供图

　　“国家级工业设计中心”是经工业和信息化部认定，工业设计创新力强、特色鲜明、管理规范、业绩突出、发展水平领先、示范带动作用明显的工业设计机构，代表我国工业设计最强创新能力和最高先进水平，是国家对企业工业设计中心的最高认可。中船邮轮此次荣获“国家级工业设计中心”称号，是国家对其在邮轮领域工业设计创新能力和行业示范带动作用的高度认可。

　　邮轮设计常常被誉为“高精尖”和“巨系统”工程。“高精尖”，意味着诸多涉及安全返港、重量重心控制、减振降噪等关键核心技术的亟需研究、破解和攻克；“巨系统”，则体现在邮轮上的千万个零部件，且要从邮轮的工业属性、艺术属性、人因工程等全方位思考和介入。不仅如此，邮轮设计还具有高度定制化的特性，涉及船东、船级社、设计建造等多方单位，是邮轮产业生态体系的重要一环。

　　中船邮轮作为中国船舶集团发展邮轮产业的总体责任单位，以及统筹推进邮轮运营、设计建造和供应链建设，整合国内外资源构建邮轮生态体系的业务平台，自2018年调整组建以来，始终将研发设计作为邮轮产业高质量发展的第一动力与创新源泉，围绕组织架构创新、模式创新和研发创新，积极开展工程总包能力建设。同时，建立和完善研发创新体制，围绕首制船详细设计和自主船型开发形成了两股科技力量。

　　目前，中船邮轮工业设计中设计人员占公司员工总数的75%，其完整覆盖邮轮研发设计七大专业领域，包含详细设计中心、船型开发中心和艺术设计中心。

　　目前，中船邮轮牵头承担了工信部大型邮轮研发专项及高技术远洋客船研发共计17个课题项目。已拥有专利54项，其中发明专利11项、软著31项、商标109项。设计的8万总吨、15万总吨邮轮均获得获船级社AIP认可证书，15万总吨船型荣获2022年上海“设计100+”优秀设计成果奖，爱达·魔都号荣获2023年上海“设计100+”优秀设计成果奖，两船入围中国优秀工业设计奖复评环节。公司陆续通过高新技术企业、上海市企业技术中心、上海科技小巨人、设计创新中心等称号的认定。

　　中船邮轮将持续聚焦“高端化、智能化、绿色化”三大方向，以自主创新为驱动，加大工业设计新技术与行业前沿科技的深度融合，加速引领大型邮轮船型设计、艺术设计、产品设计策略的变革，持续提升设计服务供给水平，以设计创新赋能和驱动产业发展，为持续打造大型邮轮设计“中国名片”作出更大贡献。(完)

【编辑:张子怡】