中新网 乌鲁木齐11月8日电 (陶拴科吴旭庆)进入11月，塔克拉玛干沙漠南缘的策勒县策勒乡托帕艾日克村，天空湛蓝。目之所及处，曾经饱受风沙之苦的托帕艾日克村，经过生态治理，呈现出一幅美丽的绿洲秋景图。

　　艾日克村是新疆和田地区40多年来荒漠化治理的一个缩影。从上世界80年代和田大力实施塔里木盆地周边防沙治沙工程、防沙治沙综合示范区、水土保持等生态工程等项目以来，完成沙化土地治理面积762.99万亩，荒漠化治理实现从“沙进人退”到“绿进沙退”的历史性转变。

策勒县恢复绿洲边缘天然植被25万亩。风沙前沿后退8公里，策勒县38个自然村生态环境逐渐好转。薛杰摄

　　从“沙进人退”到“绿进沙退”

　　长期以来，受风沙的侵蚀，靠近塔克拉玛干沙漠的策勒县曾一度被沙漠“吞噬”，县城也因此搬迁三次。上世纪八十年代初，黄沙的肆虐引起生态专家的关注。中国科学院新疆生态与地理研究所科研人员来到策勒县，建起了沙漠研究站，开始了人与沙漠新的拉锯。

　　近日，中国科学院新疆生态与地理研究所策勒沙漠研究站副站长薛杰接受记者采访时说：“治沙是一个久久为功的事，从上世纪80年代初开始，我们一代一代科研人员不懈努力，围绕科学防沙治沙，再到科学用沙，筛选治沙的植物二十多种，恢复绿洲边缘天然植被25万亩。风沙前沿后退8公里，策勒县38个自然村生态环境逐渐好转，当地农牧民还通过种植经济林，发展‘柽柳+肉苁蓉’等生态产业，走上了脱贫致富的道路。”

策勒县艾日克村，中国科学院新疆生态与地理研究所策勒沙漠研究站。策勒沙漠研究站提供

　　初冬时节，走进和田市阿克恰勒乡肖尔巴格村，护林员阿卜杜拉·拜尔迪每天重复着一样的工作，不过这几天要比前几个月更忙点。“马上就要降温了，我们抓紧时间给防护林浇灌最后一次水。”

　　今年52岁的阿卜杜拉·拜尔迪回忆：“记得小时候沙尘暴的天气很多，每次刮风都很害怕，遮天蔽日的沙尘暴侵袭，我们什么也看不到，现在好多年都看不见，而且晴天也很多，沙尘天气少了。”

和田县荒漠化治理，荒漠变色。吴旭庆摄

　　和田市地处塔克拉玛干沙漠边缘，绿洲面积少。近年来，当地为了改善人居环境，和田市积极争取各类资金项目支持，建起了生态防护林，逐步形成了绿洲外围固沙、阻沙、阻风，绿洲内部生产、居住环境和谐稳定的生态屏障和防护体系。借助国家专项资金项目支持，聘用1002名护林员，220名护草员做好管护和抚育，沙漠变成了绿色。

和田县经济新区四翅滨藜种植基地。吴旭庆摄

　　“我们和田市林地总面积为29.3万亩，其中经济林16.7万亩，人工防护林10.65万亩，天然林1.95万亩。2023年和田市投入1.26万人次，对8000亩防护林进行修复补种，待林带发挥效用的时候，林带周围和林带中间的土地就可以用来种植农作物，进行防沙固沙，改善田间小气候，极大地提高了人居环境。”和田市林业和草原局局长谢建民说。

　　“防沙治沙”更加科学专业化

　　根据第六次全国荒漠化和沙化调查结果表明，新疆荒漠化和沙化土地面积首次实现“双缩减”，实现了“绿进沙退”良好局面。

　　薛杰表示：“为了应对荒漠化治理的挑战，当前防沙治理更加科学化、专业化。策勒沙漠研究站在沙漠化防治中，开展了长期的基础研究、技术研发、试验示范与辐射推广工作，取得了显著成效。策勒县实现了从‘沙进人退’到‘绿进沙退’，再到‘人沙和谐’的历史性转变。”

　　为了积极推动防治荒漠化项目落地生根，本月初召开的新疆和田生态环境保护暨荒漠化综合防治高质量发展大会上，和田地区行政公署与中国科学院新疆生态与地理研究所签订荒漠化综合防治框架协议。

　　薛杰表示：“防沙治沙生态工程需要专业技术人才，我们治沙理念与指导思想就是‘近自然恢复’，通过科学有效的人工辅助和管理措施，依靠自然生态过程，将退化生态系统恢复到受人为干扰前的状态，从而实现恢复后生态系统的生物多样性、结构和功能的完整性、稳定性和可持续性。”

　　吃上生态饭 撬开“绿富”双赢路

　　在推进生态防护林建设的同时，和田地区把防沙治沙与沙区产业发展相结合，在坚持生态优先的原则下，充分挖掘沙区土地价值，发挥资源禀赋优势，开展特色养殖、特色林果、红柳肉苁蓉种植和沙漠旅游等创收项目，提高群众收入。

　　和田县在沙漠里种植四翅滨藜，探索出一条“绿业并举、绿富同兴、绿进沙退”的生态富民之路，让“沙窝”变“金窝”。

　　眼下，和田县经济新区四翅滨藜种植基地一片繁忙，农户买买提明·苏皮正在地里除草，再过20多天，他种植的四翅滨藜接种的肉苁蓉就要采挖了，这段时间他管理得格外仔细。

　　和田县将沙漠生态治理和沙产业结合起来，通过四翅滨藜规模化引种，走出了“以生态产业养生态工程”可持续发展道路，在防沙固沙改善生态环境的同时，也实现了生态效益和经济效益双赢。四翅滨藜的嫩枝叶不仅是优质的饲草，粗蛋白含量高，而且为有效解决沙漠地区发展养殖业饲草短缺问题开辟了新途径。

和田市逐步形成了绿洲外围生态屏障和防护体系。吴旭庆 摄

　　“通过引导当地农牧民、村集体、合作社、小微农牧企业发展四翅滨藜生态产业，建好防护带，接种肉苁蓉，形成一片生命绿洲，促进增收致富，助力乡村振兴。”和田国家农业科技园四翅滨藜生态富民事业推广基地负责人王立中介绍说。

　　数据显示，截至去年底，和田全地区森林面积达到了1940.83万亩。多年来，和田地区不断实践探索，总结出符合自身实际发展的防沙治沙“和田模式”，高效精准地破解了风沙灾害带来的困局。(完)

【编辑:刘阳禾】

　　 中新社 怀化2月27日电 题：一港畅联两市场 湖南东盟集货发运逐年倍增

　　作者 付敬懿 张卓

　　当前正值东盟地区木薯淀粉产销旺季。在中国中部地区的湖南怀化国际陆港，从老挝、泰国等地进口的木薯淀粉正通过国际货运班列快速通关，一卸载便被数十辆运输车分拨至中国各地。

　　“前两个月通过陆港进口的木薯淀粉已突破万吨，较去年同期增长4.5倍。”怀化国际陆港发展有限公司监事会主席雷明雄说，木薯淀粉是怀化重点发展的临港产业，该市今年目标进口五万吨以上，打造中国中部地区木薯淀粉交易中心已初具规模。

2月4日的湖南怀化国际陆港。　雷明雄 摄

　　开工建设不满三年，怀化国际陆港已开通北部湾铁海联运及中老、中越、中缅铁路等四条国际物流大通道，吸引西部陆海新通道70%货物南下东盟。2023年，陆港开行班列455列、增长201.3%，中老班列开行数量居中部地区第一。

　　“集货发运逐年倍增，今年班列开行任务完成800列以上。”在怀化海关监管区内，雷明雄指着铁轨旁排列的望不到头的集装箱说，今年湖南、湖北、江西三省及长三角、珠三角区域集货越来越多，春节期间更是“不打烊”，连接起湖南及周边的中国中西部地区与东盟两个大市场。

　　2023年以来，湘鄂赣“三省合作协议”深化区域协作，利用怀化国际陆港对接东盟，推进公、铁、水、飞等多种交通方式无缝衔接和合作共享，湘鄂赣三省联动及湘滇澜湄线接续班列稳步增长，构建起中部地区与东盟的“黄金大通道”。

　　“交通枢纽优势让东盟货物畅销湘鄂赣，同时辐射到贵州、四川、河南等省份。”湖南盟盟国际贸易有限公司总经理李绍民表示，今年木薯淀粉行情购销两旺，企业1月共进口6700吨淀粉，并正延伸产业链以此生产珍珠奶茶，销往东南亚。

2024年春节假期期间，怀化国际陆港集货发运不停歇。　张卓 摄

　　怀化是湖南唯一被纳入国家西部陆海新通道发展战略的重要节点城市和东盟货运集结中心。以怀化国际陆港为平台，怀化构建与东盟产业互补的外贸型产业体系，以箱包、木薯产业为突破口，并带动冷链水果、橡胶、碎米、香辛料等临港产业发展，形成产业链集群。

　　目前，怀化国际陆港正在积极调整出口货物结构，汽车等高附加值产品逐渐成为中老班列出口货物的主力军，今年汽车及二手车的出口量更是快速攀升，其中新能源汽车占比超过50%，进口则以木薯淀粉、玉米、香蕉等为主，到、发货物标箱占比为1.5比1。

　　截至2月24日，怀化国际陆港今年共计开行铁海联运班列、国际班列89列，计4424标箱，货重总计约10万吨，货值约3.7亿元。(完)

【编辑:苏亦瑜】