中新网 西安2月9日电(王丽莎 李杨 芦宇鑫 )在中国铁路西安局集团有限公司宝鸡工务段管内的宝成铁路沿线，每年进入冬季，气温降低，山区的铁路隧道就会因渗水而结冰，隧道边墙、道床表面就会形成冰面、冰柱、冰挂，影响列车运行安全。

图为罗文进行班后总结。李世丰 摄

　　宝成铁路是入川重要通道，是新中国第一条电气化铁路，其中杨家湾至秦岭段最大坡度30‰，有着中国铁路第一坡之称。

　　负责高坡区段桥隧设备养护的中国铁路西安局集团有限公司宝鸡工务段杨家湾桥隧车间，管内63座隧道，有20座经常结冰。进入春运，车间就会成立4支打冰队，平均间隔一天就要打冰一次，他们的职责就是清除铁路隧道渗水形成的结冰柱，确保春运期间宝成铁路安全畅通，他们也被亲切地称为秦岭山中的“破冰者”。

图为罗文正在用洋镐凿挖冰墙。李世丰 摄

　　上午7时10分，杨家湾桥隧车间的观音山打冰队已陆续起床，队长罗文是个“95后”。“今天的任务是完成秦岭隧道打冰，共5处，大家动作一定要干净利落，有列车接近立刻下道。”他组织队员做好准备工作后，打冰队员驱车前往打冰点，手拿肩扛工具，徒步上山进入隧道。

　　“这块冰墙要处理一下，现在有无列车接近？”刚进秦岭隧道不到300米，罗文发现一处隧道壁结冰。“现在没有列车接近，可以作业。”随行防护员赵志强反馈。遇到结冰面较大时，就需要用冰镐进行凿挖，在阴冷潮湿布满粉尘的隧道内，队员们戴上探照灯、护目镜，手握除冰镐砸向冰柱冰墙，现场冰花飞溅。

　　“王师傅，让我来！”低温天气穿着厚重、抡镐用力，作业人员体力消耗很快。为保证效率，一支打冰队伍一般有6人，每十分钟轮换一次，小冰柱20分钟左右就能搞定，遇到大面积冰柱至少需要1小时。

图为打冰队员扛着冰块运出隧道。李世丰 摄

　　“师傅，你休息一会，我来装冰块。”队员王乖明边说边撑起了一个编织袋装起了冰块冰碴。砸落下来的冰块冰碴，需要一铲一铲装进编织袋，遇到大冰块就得用手搬，再背出隧道倾倒在宽敞地带，清理过后的路基处再撒上工业盐，防止再次结成冰面。

　　将近40分钟的作业，一处结冰点被处理完毕。“往前走，前面还有结冰点。”罗文带着队员们又开始了下一处的打冰作业。“打冰看似简单，却是一项体力与技巧相结合的工作，力度小了清理不彻底，力度大了稍有不慎，就可能被掉落的冰块或溅起的冰碴碰伤。”

　　在寒风刺骨中，他们一杆一杆敲，一镐一镐刨，一锹一锹装，一袋一袋背，用实际行动践行“不怕苦、不服输、不含糊”的宝成精神。(完)

【编辑:刘湃】

　　据新华社成都4月3日电  来自川港两地的百余位青少年运动爱好者正齐聚四川都江堰，展开为期一周的“中华全国体育基金会香港赛马会助力川港青少年体育交流活动”。

　　“学校竟然有网球场、足球场、能看比赛的篮球馆，城市还有室内滑雪场！”“好大的雪场！”……香港的小朋友们对四川香港马会奥林匹克运动学校的场地设施赞叹不已，还对热血奇迹滑雪场产生了极大的兴趣。

　　本次交流活动自3月31日到4月6日，内容包括网球、滑雪、足球、体能训练等，还有武术、摔跤等中华传统体育项目。两地青少年还将参观都江堰水利工程、汶川县映秀镇地震遗址等。

　　中华全国体育基金会专项基金部负责人苏开顼表示，川港青少年体育交流活动的使命在于加深两地青少年之间的了解，增进友谊，传播中华体育文化，传递中华体育精神。

　　香港赛马会国内体育项目主任任军说：“希望参加活动的同学们能够体验运动的快乐，学习到运动者不服输、不放弃、勇往直前的体育精神，用强大的内心和坚韧的毅力克服困难，保持希望，砥砺前行。”

　　本次活动由中华全国体育基金会、香港赛马会资助，四川香港马会奥林匹克运动学校承办，北京奥睿志达体育文化传播有限责任公司执行。

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