本报北京12月22日电  （记者李心萍）中国国家铁路集团有限公司近日发布数据，今年1至11月，中欧班列累计开行16145列、发送货物174.9万标准箱，同比分别增长7%、19%，综合重箱率100%，货物运量已超2022年总运量。

　　气温已降至零下，内蒙古二连浩特铁路口岸仍一派火热场景：火车鸣笛出发、龙门吊快速滑动、正面吊来回搬运，数以千计的集装箱搭乘中欧班列前往欧洲。截至11月28日，今年二连浩特铁路口岸出入境中欧班列数量突破3000列，为2013年以来首次年内突破3000列。

　　历经10年发展，如今中欧班列越开越密、越开越好，通江达海、物畅其流。截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家217个城市。

　　加快建设运输通道。11月30日，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程开通运营，年运输能力由1500万吨提升至6000万吨，列车运输时间平均压缩40分钟，中欧班列运输能力持续提升。

　　实施扩编增吨举措。今年以来，中欧班列编组辆数和牵引质量不断提高，班列运输能力提升10%。

　　稳定运行全程时刻表班列。2022年10月26日，首趟全程时刻表中欧班列从西安国际港开出。截至今年11月底，全程时刻表中欧班列累计开通5条线路，运输时间较普通班列平均压缩20%以上。

　　《 人民日报 》（ 2023年12月23日 01 版）

　　 中新社 西宁2月7日电(记者 李江宁)7日，据青海省文物考古研究院消息，通过对丁都普巴遗址系统考古工作揭示出：该遗址形成时间不晚于距今4万年，可延续至末次冰期结束，是目前青海境内已知最早的考古遗址，丁多普巴洞穴遗址将人类在青海高原生活时间向前推至4.5万年前。

　　据悉，2023年7月至10月，青海省文物考古研究院联合兰州大学、青海省玉树州、玉树市文体旅游广电局对青海省玉树市丁都普巴遗址开展发掘工作。发掘面积10平方米，目前已发掘深度超过4.5米，地层堆积复杂，并发现大面积的用火痕迹，出土丰富的石制品和动物骨骼。石器种类包括石核、石片和刮削器、凹缺器、尖状器等工具，主要由简单石核—石片技术打制而成。

　　青海省文物考古研究院研究部馆员甄强介绍说，丁都普巴遗址能够较为全面地反映青藏高原早期人类社会的真实图景，这一期间也处于现代人起源扩散关键阶段；将会填补青海玉树地区万年以前古人类历史的空白，对进一步探究青藏高原早期古人类的文化面貌、活动历史、时空分布、扩散过程、生存策略及其高海拔环境适应机制等问题具有重要价值。(完) 【编辑:付子豪】