人民网北京2月28日电 （记者王连香）今日，国务院新闻办公室举行发布会，介绍交通运输高质量发展服务中国式现代化有关情况。会上，中国民用航空局副局长韩钧表示，航空枢纽是现代综合交通运输体系的核心节点，建设交通强国必须建设强大的国际航空枢纽。

韩钧介绍，党的十八大以来，我国航空枢纽建设已取得显著成效，旅客吞吐量千万级机场从2012年的21个增长到疫情前的39个。北京首都、上海浦东、广州白云机场旅客吞吐量排名分列全球第2、第9和第11位，北京、上海跻身全球10个年旅客吞吐量过亿的城市。北京首都、上海浦东、广州白云机场的国际通航点分别达到133个、142个和92个，疫情前每周有近2万个定期客货航班往返于我国的枢纽机场与全球217个城市之间，三大枢纽机场的主基地公司国航、东航和南航势力雄厚，旅客运输量在全球的航空公司中位列前列。

韩钧表示，对照交通强国建设目标，我国航空枢纽建设还存在较大差距，为此，中国民用航空局也正在编制《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》。下一步，中国民用航空局将坚持目标和问题导向，针对我国航空枢纽中转效率偏低、国际通达性不高和出入境便利化亟待提升等一些问题，多措并举、综合施策，切实提升我国航空枢纽的国际竞争力。

一是要提升枢纽发展的能级。强化北京、上海、广州三大枢纽机场的洲际连接能力和全球辐射能力，打造全方位门户复合型国际航空枢纽，加快成都、深圳、昆明、西安、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨等区域复合型门户航空枢纽建设，强化一批区域航空枢纽面向特定区域的国际功能，稳步推进鄂州等专业性航空货运枢纽和郑州等综合性航空货运枢纽建设。

二是进一步优化资源配置政策。支持有基础、有能力、有意愿的大型航空公司发挥枢纽建设的主体作用，在航权、时刻等方面进一步强化枢纽导向型资源配置政策。

三是提升枢纽机场的运行效率。持续提升枢纽机场与空管、航空公司等多方的协同运行水平。加强与其他交通方式的衔接联动，提升航空枢纽的综合交通集疏运能力。

四是积极营造便利化的政策环境。推动优化签证和出入境政策，提高通关便利化水平，切实提升中转效率和服务品质。

韩钧表示，力争到2050年，建成一批世界一流的航空企业和世界一流的航空枢纽，国际航空枢纽功能体系进一步完善，支撑我国建设保障有力、人民满意、竞争一流的交通强国。

(责编：王连香、章斐然)

　　习近平总书记强调，中国将坚持推进高水平对外开放，以高质量发展全面推进中国式现代化，为各国开放合作提供新机遇。党的十八大以来，我国实行更加积极主动的开放战略，建设更高水平开放型经济新体制，形成更大范围、更宽领域、更深层次对外开放格局，在中国式现代化的进程中，推动世界经济共同繁荣发展。

　　11月初，开放的中国迎来又一场国际盛会，第六届中国国际进口博览会在上海全面线下举办。154个国家、地区和国际组织踊跃前来，750多个交易团报名入场采购，规模创历史新高。

　　举办五年多来，进博会累积意向成交额近3500亿美元，“展商变投资商”溢出效应明显，持续释放开放红利。

　　不仅是进博会越办越好，近年来，在贸易保护主义抬头、全球经济复苏乏力的大背景下，以习近平同志为核心的党中央坚定不移地坚持高水平对外开放，搭建服贸会、消博会等国际经贸合作平台，扎实推进共建“一带一路”高质量发展。习近平总书记多次发表重要讲话，强调“中国开放的大门会越开越大”，宣布一系列重大开放举措，充分彰显了中国推动建设开放型世界经济的决心。

　　商务部国际贸易经济合作研究院副院长 崔卫杰：在习近平总书记的重要论述中，“开放、合作、共享”是反复出现的关键词。当前，百年变局加速演进，中国坚持高水平对外开放，践行真正的多边主义，充分体现了大国担当，也贡献了中国智慧，为全球经济复苏发展注入强大动力。

　　就在几天前，新疆自贸试验区获批成立。至此，我国的自由贸易试验区达到22个，形成了覆盖东西南北中、统筹沿海、内陆、沿边的全方位格局。

　　作为党中央在新时代推进改革开放的重要战略举措，自贸试验区发挥“头雁”效应，推出了首张外商投资准入负面清单、首张跨境服务贸易负面清单，向全国复制推广302项制度创新成果，有效发挥了改革开放综合试验平台作用。

　　日前，国家开启新一轮自贸试验区提升战略，支持上海、广东、天津、福建、北京等5个自贸试验区和海南自由贸易港试点对接国际高标准经贸规则，在制度型开放上先行探索，支持重点行业“再制造”产品进口就是其中一项。试点启动仅仅几个月，首单货物就顺利运抵上海，而承担此项业务的瑞典企业，也曾在四年前完成了我国首单离岸贸易业务。

　　沃尔沃建筑设备亚洲区总裁 托马斯·库塔：这里的政策不断对标国际标准，产业更加集聚，配套更加完善，企业与政府间的互动和沟通都十分顺畅。这为我们的业务提供了新的可能性。

　　几天前，搭载着900吨橡胶产品的中欧班列“长安号”从西安启程，经青岛转海运前往东南亚，为西部省份开辟了又一条东向国际物流大通道。

　　截止到10月底，中欧班列已累计开行7.99万列，运送货物超过3000亿美元，构建起了全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的亚欧物流新通道，让内陆地区变成开放前沿，中国市场与世界市场的联系更加紧密。

　　不仅是开放的大门越开越大，我国的营商环境也在持续优化。自贸试验区外商投资准入负面清单七次瘦身，从2013年的190项减少到现在的27项，制造业条目归零，服务业开放持续扩大，带动全国版外资准入负面清单也缩减至31项。

　　本届进博会，食品展区面积再创新高，展品来源地多达100多个国家和地区。随着市场准入持续放宽，五年多来，新获准进入中国的鲜果超过70个品类，“验放分离”和“清关零等待”的创新监管模式，让物流通关时间从“以周计”变为“以小时计”。

　　新西兰纽仕兰乳业亚太区CEO 盛文灏：进博会真正搭建的是一个多边贸易、多赢共赢的平台，中国市场的韧劲和人民对美好生活的向往，注定了对品质商品的需求会越来越多，这给世界也提供了新的机遇。

　　日前，中国和塞尔维亚签署了《中塞自贸协定》，至此，我国的自贸协定伙伴达到了29个。建设“丝路电商”合作先行区、全面取消制造业领域外资准入限制措施等重大举措也在渐次推进。

　　中国将持续以高水平对外开放推动高质量发展，不断释放庞大市场的新动能新优势，为增强世界经济韧性注入蓬勃动力。（央视新闻客户端）

【编辑:曹子健】