为切实发挥标准对推动汽车芯片产业发展的支撑和引领作用，工业和信息化部近日印发《国家汽车芯片标准体系建设指南》(以下简称《指南》)，以汽车技术逻辑结构为基础，提出标准体系建设的总体架构与内容，以及标准的重点建设方向，为打造可持续发展的汽车芯片产业生态提供支撑。

　　汽车芯片是汽车电子系统的核心元器件，是汽车产业实现转型升级的重要基础。工业和信息化部相关负责人介绍，与消费类及工业类芯片相比，汽车芯片的应用场景更为特殊，对环境适应性、可靠性和安全性的要求更为严苛，需要充分考虑芯片在汽车上应用的实际需求，有效开展汽车芯片标准化工作，更好满足汽车技术和产业发展需要。

　　与此同时，该负责人表示，随着新能源汽车产业蓬勃发展，智能化、网联化等技术在汽车领域加速融合应用，我国汽车芯片的技术先进性、产品覆盖度和应用成熟度不断提升，也为开展汽车芯片标准化工作奠定了良好基础。

　　《指南》提出，到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准，明确环境及可靠性、电磁兼容、功能安全及信息安全等基础性要求，制定控制、计算、存储、功率及通信芯片等重点产品与应用技术规范，形成整车及关键系统匹配试验方法，满足汽车芯片产品安全、可靠应用和试点示范的基本需要。

　　到2030年，制定70项以上汽车芯片相关标准，进一步完善基础通用、产品与技术应用及匹配试验的通用性要求，实现对于前瞻性、融合性汽车芯片技术与产品研发的有效支撑，基本完成对汽车芯片典型应用场景及其试验方法的全覆盖，满足构建安全、开放和可持续汽车芯片产业生态的需要。

　　《指南》以“汽车芯片应用场景”为出发点和立足点，包括了动力系统、底盘系统、车身系统、座舱系统及智驾系统五个方面，向上延伸形成基于应用场景需求的汽车芯片各项技术规范及试验方法。在标准内容方面，分为基础通用、产品与技术应用和匹配试验三类标准。其中，基础通用类标准主要涉及汽车芯片的共性要求；产品与技术应用类标准基于汽车芯片产品的基本功能划分为多个部分，并根据技术和产品的成熟度、发展趋势制定相应标准；匹配试验类标准包含系统和整车两个层级的汽车芯片匹配试验验证要求。三类标准共同实现不同应用场景下汽车关键芯片从器件—模块—系统—整车的技术标准全覆盖。

　　《指南》强调，加强统筹组织协调、促进标准实施应用、加强国际标准和技术法规跟踪研究。要深化与联合国世界车辆法规协调论坛、国际标准化组织和国际电工委员会等国际组织的交流合作，推动与其他国家汽车芯片标准化机构建立技术交流机制，在汽车芯片相关国际标准制定中发声献智。

　　(科技日报北京1月9日电) 【编辑:房家梁】

人民网北京11月20日电 （记者孙博洋）记者从市场监管总局全国组织机构统一社会信用代码数据服务中心（以下简称：代码中心）了解到，沿黄九省（区）目前共有生态保护和环境治理机构7.2万个，有力提升了我国生态环境治理能力现代化水平。

近年来，沿黄九省（区）深入贯彻落实“共同抓好大保护，协同推进大治理”的理念，依托黄河流域多样的生态类型、富集的能源资源和深厚的文化根基，坚持生态优先、绿色发展，因地制宜、分类施策，推动黄河流域生态环境明显改善，发展水平持续提升。在沿黄九省（区）黄河流域生态保护和高质量发展标准化大会上，青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东九省市场监管部门共同签署了《沿黄九省（区）黄河流域生态保护和高质量发展标准化战略协作机制框架协议》，有力推动了黄河流域生态保护及沿黄各省份高质量发展。

代码中心发布数据显示，截至2023年10月，沿黄九省（区）共有各类组织机构7208万个，约占全国组织机构总量的28%。沿黄九省（区）目前共有生态保护和环境治理机构7.2万个，有力提升了我国生态环境治理能力现代化水平。

据代码中心相关负责人介绍，截至2023年10月，在环境与生态监测检测服务领域，沿黄九省（区）共有环境保护监测类机构2983个，生态资源监测类机构195个，机构数量较去年同期分别增长8.7%和10.8%，为黄河流域的环境监测与动植物保护提供了有效支撑。在质检技术服务领域，沿黄九省（区）目前共有认证认可服务机构151个，计量服务机构128个，标准化服务机构59个，此外还有知识产权服务机构3140个，对强化黄河流域新兴和关键技术领域标准引领产生了积极的推动作用。