今天(15日)上午，广湛高铁湛江湾海底隧道贯通。

　　广湛高铁湛江湾海底隧道工程是广湛铁路全线控制性工程，由广东铁投集团所属广东广湛铁路有限责任公司投资建设。隧道全长9640米，其中盾构段7551米，开挖直径14.33米。湛江湾海底隧道工程由一台盾构机向一个方向掘进，单洞双线，是我国目前独头掘进距离最长的大直径穿海高铁盾构隧道，具有开挖断面大、地质条件差、废弃泥浆多、易结泥饼、既穿海又越城等特点。隧道的修建有效保留了湛江湾现有城市天际线，减少对航道通行的影响，有效规避了台风对高铁运营安全的影响。

　　广州至湛江高速铁路正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，含广州枢纽、湛江枢纽相关工程，项目投资估算998亿元，新建双线401公里，设计行车速度350公里/小时，新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。

　　目前，广湛高铁全线路基工程已完成93%，桥梁工程已完成91%，隧道工程已完成86%，站后四电、房建工程已全面展开施工，力争2025年底具备通车条件。

　　广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分。通车后，广州中心城区和湛江中心城区列车运行时间将缩短至90分钟左右，粤西地区通达时速350公里高铁。广湛高铁还将和广汕高铁等连接贯通，同时还将联通珠三角机场群等交通枢纽，助力粤港澳大湾区综合立体交通网建设和高质量发展。

　　(总台记者 翟壮 李伟代 央视新闻客户端)

【编辑:苏亦瑜】

人民网沈阳10月13日电 （记者林露）以“发挥高等教育龙头作用 夯实强国建设人才之基”为主题的人民网2023大学校长论坛12日在辽宁沈阳举行。教育部党组成员、副部长王光彦通过视频方式发表致辞。

教育部党组成员、副部长王光彦

王光彦表示，本次论坛主题紧扣高等教育的战略定位、使命任务，主动回应了国家战略、时代号召，必将激发大家深入谋划、加快推动高等教育高质量发展的强大合力。

时光流转，今年，人民网大学校长论坛迎来十周年。王光彦说，“感谢人民网‘十年磨一剑’，为大家搭建了一个互相交流借鉴、碰撞思想火花、凝聚发展共识的高规格、高水平平台。”

王光彦代表教育部对参会高校提出了三点希望。

一要牢牢把握社会主义办学方向，全面落实立德树人根本任务。坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，坚决做到“两个维护”，全面贯彻党的教育方针，坚守为党育人、为国育才的初心使命，用习近平新时代中国特色社会主义思想铸魂育人，把立德树人的成效作为检验学校一切工作的根本标准。

二要深化高等教育综合改革，全面提高人才自主培养质量。聚焦国家战略和区域经济社会发展需求，在全面提高人才自主培养质量、造就拔尖创新人才上先行先试，在服务国家战略和区域经济社会发展、优化布局结构上先行先试。聚焦关键和重点领域、紧缺领域，加强核心课程、教材、师资、实践项目等基础要素建设，着力培养一批具有家国情怀、全球视野的国家战略人才和急需紧缺人才。

三要深化产教融合、科教融汇，有力支撑高水平科技自立自强。把握新一轮科技革命和产业变革新机遇，集聚力量进行重大原创突破和关键核心技术攻关，抢占科技竞争和未来发展制高点，以科技创新推动产业创新，加快形成新质生产力。着眼区域重大战略、主体功能区战略，充分考虑当地资源禀赋、产业优势、人口人才结构等探索设立一批高等研究院、区域创新中心等，推动产学研用深度融合。

王光彦表示，站在新的历史起点上，由衷期待各高校踔厉奋发、勇毅前行，以实际行动答好“强国建设，高教何为”的时代命题，为建设教育强国、以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴作出新的更大贡献。

(责编：秦迪、刘凡)