中新网 阜新4月19日电 (记者 韩宏 禹瑞斋)扶苗、培土、踩实......在平安镇平安村赵家屯高标准农田防护林网造林现场，来自专业造林队的队员们按照横成行，竖成列的标准，栽植四年生银中杨，一株株“新绿”让这里焕发生机。

　　辽宁省阜新市彰武县地处三北工程科尔沁、浑善达克沙地歼灭战的核心区域。连日来，彰武县各乡镇抢抓春季有利时机，植树造林，光伏治沙复合示范项目正加快建设，全力推进科尔沁沙地歼灭战，实现生态效益、经济效益和社会效益并行多赢。

　　辽宁省阜新市彰武县平安镇相关负责人表示，抢抓春季墒情好的时机开始造林，利用先进设备打破冻土层，等气温再上升后，一部分返浆水出现就相当于多浇了一遍水，能大大提高树木的成活率。

辽宁省阜新市彰武县地处三北工程科尔沁、浑善达克沙地歼灭战的核心区域。连日来，彰武县各乡镇抢抓春季有利时机，植树造林，全力推进科尔沁沙地歼灭战，实现生态效益、经济效益和社会效益并行多赢。(阜新市委宣传部供图)

　　在彰武县大德镇植树现场，记者看到每个树坑里都有两个水袋。据大德镇林草站站长屈利平介绍，第一袋水用于栽完树后，全部浇到树坑里；第二袋水采取自然滴灌的方式，在水袋上扎个孔，让水慢慢渗透到树苗的根部。这样既可以节约用水，又可以保证树苗的成活率。

　　在彰武县四合城林场，植树的人群穿梭在沙地中，挥锹挖土、扶正树苗、培土踩实……为这里的景色再添一层绿色。

　　据彰武县林草局副局长商涛介绍，彰武县全面打造“一带两区全域网”的生态攻坚格局，坚持见缝插绿，开展全域苗圃化生态建设。2024年，彰武县林草生态建设工程总面积19.71万亩，其中人工造林0.86万亩。

　　除此以外，光伏治沙也在彰武持续开展中。在冯家镇哈大冷村光伏治沙项目建设现场，推土机正加紧平整沙丘，打桩机挥舞着长臂，运输车辆往来穿梭......华能阜新(彰武)50万千瓦光伏复合治沙示范项目正加快建设中。

　　据彰武县发改局能源办相关负责人介绍，彰武县50万千瓦光伏治沙示范项目已经全面开工建设，为了确保项目年底并网发电，保证春耕生产，现在施工企业正在全力以赴，日夜施工，为光伏治沙示范项目起到一个示范作用。据了解，该项目利用彰武地区沙化严重土地，通过光伏电站与农业种植相结合的方式，构建“板上发电、板下修复、板间种植”的农牧交错带生态治理体系。

　　通过实施各项工程，辽宁彰武将继续完善防风治沙固土的综合治理体系，推进山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，着力打造科尔沁沙地歼灭战山水林田湖草沙综合治理新样板。(完)

【编辑:曹子健】

　　 中新网 哈尔滨10月16日电 (周晓舟)中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称哈尔滨局集团公司)16日发布消息，今年以来，中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行4583列，运送货物48.9万标箱，同比分别增长9%、21.9%。

中欧班列通过同江铁路口岸驶出 原勇 摄

　　中欧班列凭借全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通，成为中国与“一带一路”共建国家互联互通互惠的重要载体。

　　哈尔滨局集团公司积极融入共建“一带一路”，发挥铁路口岸通道优势，通过不断完善班列运行保障机制、提高口岸站运输能力建设等途径，推动了中欧班列“带货”能力逐步提升，铁路口岸通道建设织线成网。

满洲里站货运车间集装箱场 原勇 摄

　　目前，经中欧班列东通道通达俄罗斯、波兰、德国、比利时等13个国家，联通中国境内60余个城市，通行线路已达24条，运输货物涵盖电器产品、日用百货、工业机械、金属、农副产品、木材等12大品类。今年前9个月，中欧班列东通道占中国回程班列总量近一半，其中满洲里铁路口岸回程班列数量位居中国首位。

　　数据显示，满洲里铁路口岸通行3891列，运送货物42万标箱，绥芬河铁路口岸通行684列，运送货物6.8万标箱，均创历史新高。今年三季度首通中欧班列的同江铁路口岸开行8列，运送货物880标箱，开辟了一条中欧班列国际铁路运输新通道。

　　同江铁路口岸开通中欧班列运输新通道后，经该口岸至欧洲腹地的铁路运距较绥芬河铁路口岸缩短809公里，运输时间节省10小时，满洲里、绥芬河、同江形成中国中欧班列运输最大的铁路口岸集群。(完)

【编辑:钱姣姣】