中新网 眉山2月6日电 题：晚熟“爱媛”带来甜蜜新春 四川小城明星水果远销海外

　　记者 王鹏 刘忠俊

　　随着春节临近，在四川省眉山市丹棱县的中国晚熟柑橘商贸物流园区，车间内传送带不停运转，按照不同“体重”，每一颗“爱媛”橙被分配到不同的分装筐里。经过打包装车，这些果子将被运往云南，再通过磨憨口岸出口海外。

图为春节前夕，四川省眉山市丹棱县，繁忙的中国晚熟柑橘商贸物流园区车间分选线。刘忠俊 摄

　　多年前，位于北纬30度的丹棱县在调研当地条件后，引种了“爱媛”，经过驯化，栽种出了皮薄、汁水丰盈的晚熟“爱媛”橙。如今当地种植面积达4万多亩。近年，丹棱“爱媛”橙成为中国电商平台的明星水果。2023年还首次自主出口到泰国，奔向海外市场。

　　“去年11月首柜发往泰国后，我们又面向加拿大、马来西亚、越南、新加坡等国家，累计出口148吨左右，势头非常好。”四川省丹橙现代果业有限公司副总经理杨静说，预计春节期间水果市场火爆，“前几天刚发走两柜，分别到乌兹别克斯坦和加拿大，抢滩当地消费市场。”

　　市场的火爆让当地果农更加忙碌。距春节仅剩4天，在丹棱县齐乐镇龙滩社区一处果园里，十几位村民仍忙着采摘。种植户黄金果跟记者聊起“爱媛”，“这种果跟其它柑橘不一样，你尝尝就知道了！”

图为春节前夕，四川省眉山市丹棱县，当地村民在采摘“爱媛”橙。刘忠俊 摄

　　记者跟随黄金果走进果林，许多树冠罩着防寒布。记者摘下一颗新鲜果子，发现与普通橙子不同，皮很薄，徒手就可剥开，咬一口汁水四溅。正因如此，“爱媛”果冻橙被中国网友戏称为“天然榨汁机”。

　　为何要给树冠罩上防寒布？丹棱县印象果业专业合作社负责人余进伟说，这是丹棱“爱媛”橙晚熟的秘密之一。“通过给果树施肥保证营养，以及防寒管理，我们的‘爱媛’能‘留树保鲜’。”他说，当地气候和土壤条件本就让“爱媛”成熟较晚，加上“留树保鲜”，可在树上多留两个月，避开上市高峰，卖得更好。

　　“长期以来，丹棱水果出口都是转手贸易，中间商赚差价，导致产业附加值很难提升。”杨静说，让当地水果更顺畅地出口海外非常关键。2023年在多方努力下，四川省丹橙现代果业有限公司相继通过了出口备案基地、出口备案工厂、进出口收发货人三项资质认证，“丹棱水果终于可以直接走出国门。”

图为春节前夕，四川省眉山市丹棱县，杨静(左)在中国晚熟柑橘商贸物流园区车间。刘忠俊 摄

　　除了出口渠道，“爱媛”橙能否端上海外餐桌，符合海外食品认证标准是前提。杨静介绍，该园区采用数字化管理和分级模式，除了果子重量，还可实现无损测糖，每颗水果不仅有数字化标签，还能根据客户需求个性化定制，“品质和标准更稳定的情况下，更能推动我们国际的大宗贸易和进出口贸易。”

　　“我们的果子在新加坡论个卖，价格高，非常受欢迎。”春节的销售旺季，让杨静更加坚定了拓展海外市场的决心。她说，目前园区每天可完成50吨柑橘的分选加工，未来会持续完善质量认证体系，更高标准地走向全球。

　　不远处的打包流水线上，24岁的丹棱本地小伙杨涛正整理打包好的“爱媛”橙。他说，“家乡的水果发往全世界，很高兴，很骄傲。”(完)

【编辑:刘阳禾】

　　 中新网 西安4月7日电 (记者 张一辰)记者7日从西安海关获悉，今年一季度，该关已受理103家企业申报的回程运费分段申报报关单259票，累计为企业在完税价格中扣减国内段运费209.6万元(人民币，下同)，减征税款27.3万元。

图为班列整装待发。(资料图) 张远 摄

　　据了解，“中欧班列回程运输货物境内段铁路运费扣减”政策是西安海关在海关总署支持指导下，助力中欧班列(西安)高质量发展的一项重要举措。该政策将持续提升西安海关保障中欧班列高质量发展能力，进一步降低通关成本，推动中欧班列(西安)持续发展。

　　西安海关介绍，3月30日，一列载有西伯利亚云杉板材的中欧班列(西安)抵达陕西西安，经企业申报、西安车站海关核对要素后，对该批货物68万余元国内段铁路运费不计入完税价格，可为企业减征税款8.8万余元。中欧班列(西安)回程运费扣减工作已在西安海关步入常态化。

　　据了解，虽有相关享惠政策，但通过中欧班列运输进入境内目的地的货物，通常按照国际国内联程总费用结算，在实际操作中，由于境内段运费难以具体量化区分，企业申报运费扣减存在困难，针对此情况，西安海关协同西安浐灞国际港管理委员会、运输平台公司等部门单位，提出按照境内外运输距离比例合理分摊运费的估价方案，实现中欧班列境内段运费量化分摊并在申报时扣减，不计入完税价格，从而帮助企业减少税款。

　　据测算，全面推广此项政策后全年可为搭载中欧班列进口的企业扣减运费约4.14亿元、减征税款约5324万元。(完)

【编辑:李润泽】