不久前，习近平总书记到上海市考察调研。他先后考察了上海期货交易所、上海科技创新成果展、闵行区新时代城市建设者管理者之家。

　　上海是我国最大的经济中心城市，也是改革开放的前沿阵地。上海的发展，习近平总书记一直牵挂在心。

　　这还要从16年前说起，2007年3月至10月，习近平任上海市委书记。在上海工作期间，习近平下基层、做调研，抓党建、谋创新，为上海发展明确目标、指引方向。回顾在上海的工作经历，他深情地说：“我与上海人民同甘共苦、同舟共济，对上海产生了难以割舍的感情。”

　　党的十八大以来，习近平总书记先后六次到上海考察，全国两会期间多次参加上海代表团审议，为上海发展把舵领航。总书记曾说：“虽然不经常去上海，但对上海的情况还是了解的，我还是牵挂着上海。”

　　“上海的党建要成为中央的一个点”

　　2007年秋日的一天，即将调离上海的习近平特意来到市委各部门告别。离开市委组织部，他走到大门口，一只脚已经踩上了汽车踏板，却又回转身，对组织部的干部们说：“上海的党建要成为中央的一个点。”

　　在习近平心中，党建工作始终具有特殊重要性。在上海工作期间，习近平先后三次前往兴业路76号，瞻仰中共一大会址。

　　上海是中国共产党诞生地，习近平总书记对上海党建工作念兹在兹。

　　2017年，在中共一大会址纪念馆，习近平总书记表示，我们党的全部历史都是从中共一大开启的，我们走得再远都不能忘记来时的路。

　　2018年，在上海陆家嘴金融城党建服务中心，习近平总书记指出，党建工作的难点在基层，亮点也在基层。基层党建要“做到党员工作生活在哪里、党组织就覆盖到哪里，让党员无论在哪里都能找到组织找到家”。

　　2019年，习近平总书记在上海考察时再次强调“要扎实推进党的建设”。总书记强调，上海是我们党的诞生地，党成立后党中央机关长期驻扎上海。上海要把这些丰富的红色资源作为主题教育的生动教材。

　　如今，从村居社区、商务楼宇到新经济、新业态领域，上海积极探索符合超大城市特点和规律的基层党建工作。

　　近年来，上海结合“15分钟社区生活圈”行动，打造了包括“1个市党建服务中心、16个区党建（群）服务中心、450余个街镇级党群服务中心、12000余个居村级（楼宇、园区、商圈等）党群服务中心（站、点）”的四级党群服务阵地体系。仅今年上半年，上海市就开展12.2万场活动，服务人次超2500万。

　　“长期领中国开放风气之先”

　　“年轻一代也应该多了解这段历史，认识到社会主义是干出来的、改革开放是奋斗出来的！”

　　这是2020年11月，习近平总书记参观“在国家战略的引领下——浦东开发开放30周年主题展”时说的话。

　　展览以大量的图片、图表、视频、置景、实物，生动展现浦东的发展奇迹，总书记不时驻足观看。

　　展厅内，一处反映浦东烂泥渡路今昔之变的景观，吸引了总书记的目光——一面是逼仄杂乱的里弄小巷，一面是同一视角拍摄的改造后财富涌流的银城中路，变化之大，令人惊叹。

　　△展厅内，烂泥渡路置景展区。

　　△展厅内，同一视角上海今昔对比图。上面一张“烂泥渡路”照片，拍摄于1995年左右，下面一张照片则摄于近年，满目高楼林立、绿草如茵。

　　讲解员介绍：“浦东人曾经有句戏言‘走过烂泥渡路，行人没有好衣裤’，如今这里已成为寸土寸金的陆家嘴金融城核心区。”

　　习近平总书记感慨：“看上去是完全不一样了，没有对比就不会知道，真是沧桑巨变啊！”

　　从第一个金融贸易区到第一个保税区、第一个自由贸易试验区及临港新片区……一系列“全国第一”，彰显了上海和浦东改革高地的澎湃活力。

　　改革是发展的根本动力，开放是上海的最大优势。

　　习近平总书记曾这样描绘上海的“开放”基因：“一座城市有一座城市的品格。上海背靠长江水，面向太平洋，长期领中国开放风气之先。上海之所以发展得这么好，同其开放品格、开放优势、开放作为紧密相连。我曾经在上海工作过，切身感受到开放之于上海、上海开放之于中国的重要性。”

　　穿过“海鸥门”，中国第一个自贸区——上海自贸区出现在眼前。

　　2016年，上海自贸区运行3周年之际，习近平总书记明确指出，“大胆试、大胆闯、自主改，力争取得更多可复制推广的制度创新成果，进一步彰显全面深化改革和扩大开放的试验田作用。”2018年10月，习近平总书记再次指示：“把自由贸易试验区建设成为新时代改革开放的新高地。”

　　今年9月29日，上海自贸试验区揭牌运行十周年。十年间，在这片全面深化改革和扩大开放的试验田中，一揽子开创性政策相继推出，一系列突破性实践深入开展，一大批标志性成果持续涌现。

　　如今，上海自由贸易试验区播下的“种子”，已在20多个省份的自贸试验区茁壮成长，100多项制度创新成果在全国复制推广。

　　“牵住科技创新这个牛鼻子”

　　“具有全球影响力的科技创新中心”，是习近平总书记对上海的目标定位。

　　每次到上海考察调研，习近平总书记都会提到一个关键词——科技创新。

　　2014年，习近平总书记到上海考察调研，了解医疗科技、汽车研制企业自主创新情况，他强调，“谁牵住了科技创新这个牛鼻子，谁走好了科技创新这步先手棋，谁就能占领先机、赢得优势。”

　　2018年，习近平总书记到张江科学城考察调研时强调，要增强科技创新的紧迫感和使命感，把科技创新摆到更加重要位置，踢好“临门一脚”。

　　2019年，习近平总书记为上海推动经济高质量发展“支招”，提出强化科技创新策源功能。

　　不久前，习近平总书记再次来到张江科学城，考察上海科技创新成果展，了解上海推进国际科技创新中心建设等情况。

　　…………

　　习近平总书记对上海科技创新寄予厚望。

　　这些年，“蛟龙”“天宫”中都有上海“身影”，集成电路、人工智能、生物医药正成为上海的创新高地。2022年，上海全社会研发经费支出占GDP的比重达4.2%，其中基础研究占研发投入的比重约10%。

　　上海正在加快向具有全球影响力的科技创新中心进军，为城市高质量发展提供新动能，为我国实现高水平科技自立自强探索“上海路径”。

　　“人民城市人民建，人民城市为人民”

　　今年11月，习近平总书记在上海闵行区考察了保障性租赁住房社区。

　　上海保障性租赁住房建设为满足新市民和青年人的住房需求，打造了“一张床、一间房、一套房”多层次住房供应体系，传递出鲜明信号——城市建设以人民为中心。

　　2019年11月，习近平总书记在上海考察时，首次提出“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念。

　　那天，站在杨浦区滨江公共空间滨江栈桥上，习近平总书记感叹“昔日的‘工业锈带’变成了如今的‘生活秀带’”，并语重心长地说：“无论是城市规划还是城市建设，无论是新城区建设还是老城区改造，都要坚持以人民为中心。”

　　2020年11月，在浦东开发开放30周年庆祝大会上，习近平总书记再次提到“人民城市人民建、人民城市为人民”，指出城市是人集中生活的地方，城市建设必须把让人民宜居安居放在首位，把最好的资源留给人民。

　　一流城市要有一流治理，习近平总书记多次对上海城市治理提出要求。

　　2017年全国两会期间，习近平总书记在参加上海代表团审议时提出，走出一条符合超大城市特点和规律的社会治理新路子，是关系上海发展的大问题。

　　具体要如何做？2018年11月，在上海浦东新区城市运行综合管理中心考察时，习近平总书记作出进一步阐释：既要善于运用现代科技手段实现智能化，又要通过绣花般的细心、耐心、巧心提高精细化水平，绣出城市的品质品牌。

　　城市治理的“最后一公里”就在社区。习近平总书记叮嘱，要及时感知社区居民的操心事、烦心事、揪心事，一件一件加以解决。他语重心长地说：“老百姓心里有杆秤。我们把老百姓放在心中，老百姓才会把我们放在心中。”

　　不忘嘱托，不负期许。近年来，上海布局“一网通办”“一网统管”这“两张网”。其中，政务服务“一网通办”聚焦“高效办成一件事”；依托“一网统管”平台，城市运行领域的管理、业务和信息都集中在一个网络系统，相关部门可以及时感知、快速反应、协同处置，从而“高效处置一件事”，让城市更具韧性。

　　浦江潮涌，东方风来。习近平总书记为上海擘画的宏伟蓝图正在一步一步变为“实景图”。

　　本文来源：新闻联播微信公众号（ID：cctvxwlianbo）

　　监制/李浙 主编/王兴栋

　　撰稿/战星岑 校对/高少卓

(责编：徐婵、胡永秋)

1月31日，随着传统汽车大国日本公布2023年汽车出口成绩，中国汽车出口量跃居世界第一的成绩尘埃落定。中国汽车工业协会统计显示，继2021年突破200万辆 、2022年超过300万辆之后，2023年中国汽车总出口量再上新台阶，达到491万辆，首次跃居全球第一。

汽车滚装船停靠在福建厦门东渡港区现代码头。新华社记者 姜克红摄

出口量跃居全球第一，是中国从汽车大国迈向汽车强国的重要里程碑。因技术密集、资金密集、人力密集、对GDP贡献度高、产业链上下游带动性强，汽车产业被称为“现代工业皇冠上的明珠”。即便是制造业大范围转移的欧美发达国家，汽车整车制造也一直作为支柱产业得以保留。作为经济全球化的代表产业，一直以来，汽车整车大批量出口与海外生产基地的完整布局，都被看作是衡量一个国家制造业综合实力的标志之一。改革开放45年多来，我国汽车产业从“市场换技术”起步，在大力推进合资合作的基础上，坚持自主创新，做大做强中国品牌，终于迎来了从“量变”到“质变”的跨越。2023年，中国品牌乘用车年度市场占有率首次超过50%，汽车出口更是两年跨越近三个百万量级，在2022年超越德国位列世界第二之后，仅隔一年便跃居世界第一。

出口量跃居全球第一，中国品牌燃油车作出了突出贡献。伴随着发动机、变速箱核心动力总成技术跻身世界先进行列、整车设计和制造品质加快提升、智能网联技术创新加速、品牌向上取得新进展，中国品牌燃油车全球市场竞争力凸显。中国质量协会“2023年度中国燃油汽车行业用户满意度测评（CACSI）”报告显示，中国品牌满意度与合资品牌的差距已缩短至1分，产品质量已经达到同级别合资品牌水平。2023年，我国燃油车出口370.7万辆，同比增长近53%，成为汽车出口的支柱力量。

出口量跃居全球第一，合资品牌车企正发挥着越来越重要的作用。在新能源汽车渗透率超越30%的大背景下，新能源车型起步较晚、仍以传统燃油车为主力的合资企业，面临着市场大幅萎缩、产能利用率下降的严峻挑战。与此同时，中国汽车产业链供应链高效、高品质、低成本的优势，让跨国品牌看到了中国生产、出口海外的新机遇。统计显示，2023年，上汽通用汽车海外出口整车超过10万辆，江苏悦达起亚和长安福特出口整车分别达到8.68万辆和2.46万辆。东风有限、北京现代等合资企业，也宣布了雄心勃勃的出口计划。“中国造、为全球”渐成趋势。

出口量跃居全球第一，新能源汽车成为重要增长极。得益于政策与市场“双轮驱动”，我国新能源汽车起步早、发展快，不仅搭建了创新能力强、技术迭代快、有成本竞争优势的完整产业链供应链体系，电动化与智能网联化技术创新和商业模式创新也走在全球前列。2023年我国新能源汽车产销连续9年全球第一，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。

出口量全球第一，标志着中国汽车产业全球化已迈出关键步伐。纵观全球汽车产业强国的发展历程，无不是以大批量出口为起点，逐渐搭建起集零部件和整车生产、销售、售后服务以及品牌运营为一体的全球产业链布局。当前，世界经济复苏势头不稳、动能不足，贸易保护主义时有抬头，全球范围内的关税和非关税贸易壁垒明显增多，中国汽车产业一方面要继续依托国内超大规模市场优势，锻长板、补短板，加快高端化、智能化、绿色化转型，另一方面，要创新发展思路，加强国际合作，从“走出去”到“融进去”，巩固领先优势，带动汽车出口向着专业化、规模化、高端化发展。

(责编：杨光宇、胡永秋)